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1. (WO2018104360) VEHICLE SEAT HAVING A LOCKING MECHANISM FOR LOCKING A CUSHION CARRIER, WHICH CAN BE LOWERED AT LEAST IN SECTIONS, DURING AN ADJUSTMENT OF A BACKREST
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Pub. No.: WO/2018/104360 International Application No.: PCT/EP2017/081619
Publication Date: 14.06.2018 International Filing Date: 06.12.2017
IPC:
B60N 2/30 (2006.01) ,B60N 2/22 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
N
VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2
Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
24
for particular purposes or particular vehicles
30
Non-dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
N
VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2
Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
02
the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
22
the back-rest being adjustable
Applicants:
BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, COBURG [DE/DE]; Max-Brose-Straße1 96450 Coburg, DE
Inventors:
ULTSCH, Johannes; DE
HARTMANN, Sascha; DE
Priority Data:
10 2016 224 625.909.12.2016DE
Title (EN) VEHICLE SEAT HAVING A LOCKING MECHANISM FOR LOCKING A CUSHION CARRIER, WHICH CAN BE LOWERED AT LEAST IN SECTIONS, DURING AN ADJUSTMENT OF A BACKREST
(FR) SIÈGE DE VÉHICULE À MÉCANISME DE VERROUILLAGE, POUR LE VERROUILLAGE D'UN SUPPORT DE REMBOURRAGE POUVANT ÊTRE ABAISSÉ AU MOINS EN PARTIE, LORS D'UN DÉPLACEMENT D'UN DOSSIER
(DE) FAHRZEUGSITZ MIT SPERRMECHANISMUS, ZUR SPERRUNG EINES ZUMINDEST ABSCHNITTSWEISE ABSENKBAREN POLSTERTRÄGERS, BEI EINER VERSTELLUNG EINER RÜCKENLEHNE
Abstract:
(EN) The invention relates to a vehicle seat (F) having a seat subframe (G), a cushion carrier (W) for a seat part of the vehicle seat (F), wherein the cushion carrier (W) is adjustably mounted on the seat subframe (G) in order to lower at least one section of the cushion carrier (W), and a backrest (R) which can be pivoted, relative to the seat subframe (G), in a comfort region for adjustment of a usage position of the backrest (R) and in a transition region outside of the comfort region toward the cushion carrier (W) into a loading position, wherein there is a locking mechanism (1) which, during adjustment of the backrest (R) in the comfort region, locks the cushion carrier (W) against adjustment and permits adjustment of the cushion carrier (W) by the adjustment of the backrest (R) when the backrest (R) is pivoted beyond the comfort region toward the loading position. According to the invention, the locking mechanism (1) comprises at least one locking element assembly (2a) having an adjustable locking element (4a), which is coupled to the backrest (R), and a transfer element (6), which is mounted so as to be pivotable about a pivot axis (B), wherein the transfer element (6) has a connecting link (60) for the locking element (4a), the cushion carrier (W) is adjustable by pivoting the transfer element (6) and the locking element (4a) is adjustable during an adjustment of the backrest (R) in the comfort region along the connecting link (60) of the transfer element (6) and locks the transfer element (6) against a pivoting about the pivot axis (B) thereof, and the locking element (4a) can pivot about the pivot axis (B) during an adjustment of the backrest (R) in the transition region, together with the transfer element (6).
(FR) L'invention concerne un siège de véhicule (F), comprenant - un bâti inférieur (G), - un support de rembourrage (W) pour une partie d'assise du siège de véhicule (F), le support de rembourrage (W) étant monté mobile sur le bâti inférieur (G) du siège aux fins d'abaissement d'au moins une partie du support de rembourrage (W), et - un dossier (R), qui peut pivoter respectivement par rapport au bâti inférieur (G) du siège, dans une zone de confort permettant le réglage d'une position d'utilisation du dossier (R) et dans une zone de transition à l'extérieur de la zone de confort sur le support de rembourrage (W) vers une position de chargement. Un mécanisme de verrouillage (1), lors d'un déplacement du dossier (R) dans la zone de confort, bloque un déplacement du support de rembourrage (W) et permet un déplacement du support de rembourrage (W) à la suite du déplacement du dossier (R) lorsque le dossier (R) est amené à pivoter au-delà de la zone de confort en direction de la position de charge. Selon l'invention, le mécanisme de verrouillage (1) comporte au moins un ensemble (2a) d'éléments de verrouillage pourvu d'un élément de verrouillage (4a) mobile et accouplé au dossier (R) et d'un élément de transmission (6) monté de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe de pivotement (B), - l'élément de transmission (6) comprenant une coulisse (60) pour l'élément de verrouillage (4a), - le support de rembourrage (W) pouvant être déplacé à la suite du pivotement de l'élément de transmission (6) et - l'élément de verrouillage (4a), lors d'un déplacement du dossier (R) dans la zone de confort, pouvant se déplacer le long de la coulisse (60) de l'élément de transmission (6) et empêchant l'élément de transmission (6) de pivoter autour de son axe de pivotement (B), et l'élément de verrouillage (4a), lors d'un déplacement du dossier (R) dans la zone de transition, pouvant pivoter conjointement avec l'élément de transmission (6) autour de l'axe de pivotement (B).
(DE) Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (F), mit - einem Sitzuntergestell (G), - einem Polsterträger (W) für ein Sitzteil des Fahrzeugsitzes (F), wobei der Polsterträger (W) an dem Sitzuntergestell (G) zur Absenkung wenigstens eines Abschnitts des Polsterträgers (W) verstellbar gelagert ist, und - einer Rückenlehne (R), die, jeweils relativ zu dem Sitzuntergestell (G), in einem Komfortbereich zur Einstellung einer Gebrauchposition der Rückenlehne (R) und in einem Übergangsbereich außerhalb des Komfortbereichs auf den Polsterträger (W) zu in eine Ladeposition schwenkbar ist, wobei ein Sperrmechanismus (1) vorgesehen ist, der bei einer Verstellung der Rückenlehne (R) in dem Komfortbereich den Polsterträger (W) gegen eine Verstellung sperrt und ein Verstellen des Polsterträgers (W) durch die Verstellung der Rückenlehne (R) gestattet, wenn die Rückenlehne (R) über den Komfortbereich hinaus in Richtung der Ladeposition geschwenkt wird. Erfindungsgemäß umfasst der Sperrmechanismus (1) wenigstens eine Sperrelementbaugruppe (2a) mit einem verstellbaren und mit der Rückenlehne (R) gekoppelten Sperrelement (4a) und einem um eine Schwenkachse (B) schwenkbar gelagerten Übertragungselement (6), wobei - das Übertragungselement (6) eine Kulisse (60) für das Sperrelement (4a) aufweist, - der Polsterträger (W) durch Schwenken des Übertragungselements (6) verstellbar ist und - das Sperrelement (4a) bei einer Verstellung der Rückenlehne (R) im Komfortbereich entlang der Kulisse (60) des Übertragungselements (6) verstellbar ist und das Übertragungselement (6) gegen ein Schwenken um seine Schwenkachse (B) sperrt, und das Sperrelement (4a) bei einer Verstellung der Rückenlehne (R) im Übergangsbereich zusammen mit dem Übertragungselement (6) um die Schwenkachse (B) schwenkbar ist.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)