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1. (WO2018101991) DUCTED FUEL INJECTION
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Pub. No.:    WO/2018/101991    International Application No.:    PCT/US2017/044942
Publication Date: 07.06.2018 International Filing Date: 01.08.2017
IPC:
F02M 61/18 (2006.01), F02B 23/00 (2006.01), F02M 55/00 (2006.01), F02M 61/00 (2006.01), F02M 61/14 (2006.01)
Applicants: NATIONAL TECHNOLOGY & ENGINEERING SOLUTION OF SANDIA, LLC (NTESS) [US/US]; P.O. Box 5800/MS-0161 Albuquerque, NM 87185 (US)
Inventors: MUELLER, Charles, J.; (US)
Agent: FARBER, Madelynne, J.; (US)
Priority Data:
15/363,966 29.11.2016 US
15/364,002 29.11.2016 US
Title (EN) DUCTED FUEL INJECTION
(FR) INJECTION DE CARBURANT CANALISÉE
Abstract: front page image
(EN)Various technologies presented herein relate to heating a fuel and enhancing fuel and charge-gas mixing inside a combustion chamber to enable minimal, or no, generation of soot and/or other undesired emissions during ignition and subsequent combustion of the locally premixed mixtures. To enable sufficient mixing of the fuel and charge-gas, a jet of fuel can be directed to pass through a bore of a duct causing charge-gas to be drawn into the bore creating turbulence to mix the fuel and the drawn charge-gas. The duct can be heated to provision heating of the fuel and charge-gas mixture. The duct can be located proximate to an opening in a tip of a fuel injector. An ignition assist component can be located downstream of the duct to facilitate ignition of the fuel/charge-gas mixture.
(FR)Diverses technologies présentées dans la présente invention concernent le chauffage d'un carburant et l'amélioration du mélange de carburant et de gaz de charge à l'intérieur d'une chambre de combustion pour permettre une génération minimale ou nulle d’émissions de suie et/ou d'autres émissions indésirables pendant l'allumage et la combustion ultérieure des mélanges prémélangés localement. Pour permettre un mélange suffisant du carburant et des gaz de charge, un jet de carburant peut être dirigé de façon à passer à travers un alésage d'un conduit pour amener les gaz de charge à être aspirés dans l'alésage, afin que soit créée une turbulence permettant de mélanger le carburant et les gaz de charge aspirés. Le conduit peut être chauffé pour chauffer le mélange de carburant/de gaz de charge. Le conduit peut être disposé à proximité d'une ouverture dans une extrémité d'un injecteur de carburant. Un composant d'aide à l'allumage peut être disposé en aval du conduit pour faciliter l'allumage du mélange carburant/gaz de charge.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)