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1. (WO2018099441) SMART DEVICE CAPABLE OF PREVENTING TIRE BLOWOUT BY MEANS OF NETWORK
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Pub. No.:    WO/2018/099441    International Application No.:    PCT/CN2017/114166
Publication Date: 07.06.2018 International Filing Date: 01.12.2017
IPC:
B60C 5/22 (2006.01), B60C 23/04 (2006.01), B60C 29/04 (2006.01), B60T 7/12 (2006.01), B60K 28/14 (2006.01), G08G 1/0965 (2006.01)
Applicants: ZHENG, Yunting [CN/CN]; (CN)
Inventors: ZHENG, Yunting; (CN)
Priority Data:
201611098081.9 03.12.2016 CN
Title (EN) SMART DEVICE CAPABLE OF PREVENTING TIRE BLOWOUT BY MEANS OF NETWORK
(FR) DISPOSITIF INTELLIGENT PERMETTANT D'EMPÊCHER UN ÉCLATEMENT DE PNEU AU MOYEN D'UN RÉSEAU
(ZH) 智能网络防爆胎装置
Abstract: front page image
(EN)A smart device capable of preventing a tire blowout by means of a network comprises a wheel rim (1), an outer tire (2), inner tires (3), a TPMS device (92), an air tap (31), and one-way valves (37). The one-way valves (37) comprise a first one-way valve (6) and a second one-way valve (7). The outer tire (2) is connected to the wheel rim (1), the inner tires (3) are located in the outer tire (2), and the inner tires (3) comprise a first inner tire (4) and a second inner tire (5). The first one-way valve (6) is disposed on the first inner tire (4), and the second one-way valve (7) is disposed on the second inner tire (5). When the outer tire (2) loses a pressure, the first one-way valve (6) is closed, the first inner tire (4) is kept in a pressurized state and the first inner tire (4) supports the outer tire (2) by means of a first outer supporting column (17) and a first inner supporting column (18). Meanwhile, the TPMS device (92) transmits pressure loss data of the outer tire (2) of a motor vehicle to a controller (93); the controller (93) transmits, through the Internet, the pressure loss data to the motor vehicle and a satellite positioning device (96) of a motor vehicle following behind the motor vehicle. The controller (93) of the motor vehicle and the controller (93) of the motor vehicle following behind the motor vehicle cut off ignition circuits of engines thereof and control active braking devices thereof to brake, so as to reduce flat tire accidents and collisions between the motor vehicles.
(FR)L'invention concerne un dispositif intelligent permettant d'empêcher un éclatement de pneu au moyen d'un réseau, comprenant une jante de roue (1), un pneu extérieur (2), des pneus intérieurs (3), un dispositif de TPMS (92), une prise d'air (31) et des valves anti-retour (37). Les valves anti-retour (37) comprennent une première valve anti-retour (6) et une seconde valve anti-retour (7). Le pneu extérieur (2) est relié à la jante de roue (1), les pneus intérieurs (3) sont situés dans le pneu extérieur (2), et les pneus intérieurs (3) comprennent un premier pneu intérieur (4) et un second pneu intérieur (5). La première valve anti-retour (6) est disposée sur le premier pneu intérieur (4), et la seconde valve anti-retour (7) est disposée sur le second pneu intérieur (5). Lorsque le pneu extérieur (2) perd de la pression, la première valve anti-retour (6) se ferme, le premier pneu intérieur (4) est maintenu dans un état en pression et le premier pneu intérieur (4) supporte le pneu extérieur (2) au moyen d'une première colonne de support extérieure (17) et d'une première colonne de support intérieure (18). Dans le même temps, le dispositif de TPMS (92) transmet des données de perte de pression du pneu extérieur (2) d'un véhicule automobile à un dispositif de commande (93); le dispositif de commande (93) transmet, par l'internet, les données de perte de pression au véhicule automobile et à un dispositif de localisation satellitaire (96) d'un véhicule automobile qui suit le véhicule automobile. Le dispositif de commande (93) du véhicule automobile et le dispositif de commande (93) du véhicule automobile qui suit le véhicule automobile coupent les circuits d'allumage de moteurs de ces derniers et en commandent des dispositifs de freinage actifs à des fins de freinage, de façon à réduire des accidents provoqués par des pneus à plat et des collisions entre les véhicules automobiles.
(ZH)智能网络防爆胎装置,包括有轮圈(1)、外胎(2)、内胎(3)、TPMS装置(92)、气嘴(31)以及单向阀(37),单向阀(37)包括有第一单向阀(6)以及第二单向阀(7),外胎(2)与轮圈(1)连接,内胎(3)位于外胎(2)内;内胎(3)包括有第一内胎(4)以及第二内胎(5),第一单向阀(6)设于第一内胎(4),第二单向阀(7)设于第二内胎(5);当外胎(2)失压时,第一单向阀(6)关闭,第一内胎(4)维持在充压状态,第一内胎(4)通过第一外支撑柱(17)以及第一内支撑柱(18)支撑外胎(2);同时,TPMS装置(92)将该机动车外胎(2)失压数据传输到控制器(93),控制器(93)通过互联网将该失压数据传输到该机动车以及跟随该机动车后面的机动车卫星定位装置(96),该机动车以及跟随该机动车后面的机动车的控制器(93)切断其发动机的点火电路以及控制其主动刹车装置刹车,减少偏胎事故的发生,减少机动车碰到一起。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)