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1. (WO2018086989) CABLE BRAKE, ELEVATOR CAR, AND ELEVATOR SYSTEM
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Pub. No.: WO/2018/086989 International Application No.: PCT/EP2017/078116
Publication Date: 17.05.2018 International Filing Date: 03.11.2017
IPC:
B66B 5/18 (2006.01) ,B66B 5/24 (2006.01)
Applicants: INVENTIO AG[CH/CH]; Seestrasse 55 6052 Hergiswil, CH
Inventors: HUSMANN, Josef; CH
Priority Data:
16198242.610.11.2016EP
Title (EN) CABLE BRAKE, ELEVATOR CAR, AND ELEVATOR SYSTEM
(FR) FREIN À CÂBLE, CABINE D'ASCENSEUR ET ASCENSEUR
(DE) SEILBREMSE, AUFZUGSKABINE UND AUFZUGSANLAGE
Abstract: front page image
(EN) The invention relates to a cable brake (1) comprising at least one pair of brake jaws (2, 3) which have brake surfaces (4, 5) facing each other. A brake cable can be guided between the brake surfaces (4, 5). In order to move the brake surface (4), at least one first brake jaw (2) can be moved between a brake position in which the cable can be pressed against the brake surface (5) of the other brake jaw (3) and a release position in which the cable between the brake jaws (2, 3) can be released. The cable brake preferably comprises a releasable holding device (8) which applies a holding force to the first brake jaw (2) in the release position and/or a restoring device (9), by means of which the first brake jaw (2) can be moved from the brake position into the release position. The cable brake comprises at least two rotatably mounted pivot arms (10a, 10b) which are connected to the first brake jaw (2) and which are arranged in a parallelogram, one side of which is parallel to the cable feedthrough direction (6). The holding device (8) preferably comprises a switchable electromagnet (14) which holds the first brake jaw (2) in the release position in particular when a current is applied. The brake jaws (2, 3), the pivot arms (10a, 10b), the holding device (8), and the restoring device (9) are arranged in a housing (17), preferably on a common housing plate (18), said housing (17) being connectable to an elevator car (20).
(FR) La présente invention concerne un frein à câble (1) comprenant au moins une paire de mâchoires de freins (2, 3), lesquelles comportent des surfaces de freinage orientées l'une vers l'autre (4, 5). Un câble de frein peut être passé entre les surfaces de freinage (4, 5). Selon l'invention, au moins une première mâchoire de frein (2) est déplaçable, pour un mouvement de la surface de freinage (4), entre une position de freinage, dans laquelle le câble peut être pressé contre la surface de freinage (5) de l'autre mâchoire de frein (3) et une position de libération, dans laquelle le câble peut être libéré entre les mâchoires de frein (2, 3). Le frein à câble comprend de préférence un dispositif de retenue amovible (8), lequel agit sur la première mâchoire de frein (2), dans la position de libération, avec une force de maintien et/ou un dispositif de rappel (9), à l'aide duquel la première mâchoire de frein (2) peut être amenée de la position de freinage vers la position de libération. Le frein à câble comprend au moins deux bras pivotants (10a, 10b) montés pivotant, lesquels sont raccordés à la première mâchoire de frein (2) et lesquels sont disposés dans un parallélogramme, dont un côté est orienté parallèlement à la direction de passage de câble (6). De préférence, le dispositif de maintien (8) comprend un électroaimant commutable (14), lequel, en particulier sous l'effet du courant, maintient la première mâchoire de frein (2) dans la position de libération. Les mâchoires de frein (2, 3), les bras de pivotement (10a, 10b), le dispositif de maintien (8) et le dispositif de rappel (9) sont disposés dans un boîtier (17), de préférence sur une plaque de boîtier (18) commune, ledit boîtier (17) pouvant être raccordé à une cabine d'ascenseur (20).
(DE) Eine Seilbremse (1) umfasst mindestens ein Paar von Bremsbacken (2, 3), die zueinander gerichtete Bremsflächen (4, 5) aufweisen. Ein Bremsseil ist zwischen den Bremsflächen (4, 5) durchführbar. Dabei ist mindestens eine erste Bremsbacke (2) für eine Bewegung der Bremsfläche (4) zwischen einer Bremsstellung, in welcher das Seil gegen die Bremsfläche (5) der anderen Bremsbacke (3) pressbar ist, und einer Freigabestellung, in welcher das Seil zwischen den Bremsbacken (2, 3) freigebbar ist, bewegbar. Die Seilbremse umfasst vorzugsweise eine lösbare Halteeinrichtung (8), welche die erste Bremsbacke (2) in der Freigabestellung mit einer Haltekraft beaufschlagt und/oder eine Rückstelleinrichtung (9),durch welche die erste Bremsbacke (2) von der Bremsstellung in die Freigabestellung überführbar ist. Die Seilbremse umfasstmindestens zwei drehbar gelagerte Schwenkarme (10a, 10b), die mit der ersten Bremsbacke (2) verbunden sind und die in einem Parallelogramm angeordnet sind, dessen eine Seiteparallel zur Seildurchführrichtung (6)ausgerichtetist. Vorzugsweise umfasst die Halteeinrichtung (8) einen schaltbaren Elektromagneten (14), der insbesondere unter Strombeaufschlagung die erste Bremsbacke (2) in der Freigabestellung hält. Die Bremsbacken (2, 3), die Schwenkarme (10a, 10b), die Halteeinrichtung (8) und die Rückstelleinrichtung (9) sind hierbei in einem Gehäuse (17), bevorzugt auf einer gemeinsamen Gehäuseplatte (18), angeordnet,welches Gehäuse (17) mit einer Aufzugskabine (20) verbindbar ist.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)