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1. (WO2018086881) METHOD FOR CONTROLLING THE SUPPLY OF OIL TO AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
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Pub. No.: WO/2018/086881 International Application No.: PCT/EP2017/077242
Publication Date: 17.05.2018 International Filing Date: 25.10.2017
IPC:
F01M 11/10 (2006.01) ,F01M 1/16 (2006.01) ,F01M 5/00 (2006.01) ,F01M 1/10 (2006.01) ,F01M 1/02 (2006.01)
[IPC code unknown for F01M 11/10][IPC code unknown for F01M 1/16][IPC code unknown for F01M 5][IPC code unknown for F01M 1/10][IPC code unknown for F01M 1/02]
Applicants:
ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
VHIT S.P.A. SOCIETA UNIPERSONALE [IT/IT]; Strada Vicinale delle Sabbione 5 26010 Offanengo, IT
Inventors:
CADEDDU, Leonardo; IT
MEYER-SALFELD, Steffen; DE
FAUDA, Alessandro; IT
Priority Data:
10201600011268709.11.2016IT
Title (EN) METHOD FOR CONTROLLING THE SUPPLY OF OIL TO AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCÉDÉ DE RÉGULATION DE L'ALIMENTATION EN HUILE D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abstract:
(EN) Method for controlling the supply of oil to an internal combustion engine, comprising a procedure for detecting a potentially dangerous condition for the correct operation of an internal combustion engine (1). Said condition is the clogging of an oil filter (3) upstream of the engine (1) or the excessive presence of fuel in the lubricant oil. The detection procedure comprises the steps of: -changing the flow rate of oil that transits through the filter (3) and that is processed by a pump (2) for lubricating the engine (1); -detecting the time that passes between changing the oil flow rate and a detection of a pre-established variation in a parameter connected at least with the pressure downstream of said filter (3), said variation being determined by said change of the flow rate, said filter (3) being placed upstream of the engine (1); -comparing said time with pre-established values.
(FR) L'invention concerne également un procédé de régulation de l'alimentation en huile d'un moteur à combustion interne, comprenant une procédure de détection d'une condition potentiellement dangereuse pour le bon fonctionnement d'un moteur à combustion interne (1). Cette condition est le colmatage d'un filtre à huile (3) en amont du moteur (1) ou la présence excessive de carburant dans l'huile lubrifiante. La procédure de détection comprend les étapes consistant à :-modifier le débit d'huile qui transite à travers le filtre (3) et qui est traité par une pompe (2) pour lubrifier le moteur (1);- détecter le temps séparant le changement du débit d'huile et la détection d'une variation préétablie dans un paramètre lié au moins à la pression en aval du filtre (3), cette variation étant déterminée par le changement du débit, le filtre (3) étant placé en amont du moteur (1); -comparer ce temps avec des valeurs préétablies.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)