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1. (WO2018082797) RAIL VEHICLE HAVING CRANE RAILS FOR A GANTRY CRANE
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Pub. No.: WO/2018/082797 International Application No.: PCT/EP2017/001178
Publication Date: 11.05.2018 International Filing Date: 06.10.2017
IPC:
E01B 29/02 (2006.01)
Applicants: PLASSER & THEURER EXPORT VON BAHNBAUMASCHINEN GESELLSCHAFT M.B.H[AT/AT]; Johannesgasse 3 1010 Wien, AT
Inventors: HÖTZENDORFER, Patrick; AT
BRUNNINGER, Manfred; AT
Priority Data:
A 506/201604.11.2016AT
Title (EN) RAIL VEHICLE HAVING CRANE RAILS FOR A GANTRY CRANE
(FR) VÉHICULE FERROVIAIRE COMPRENANT DES RAILS POUR UNE GRUE À PORTIQUE
(DE) SCHIENENFAHRZEUG MIT KRANSCHIENEN FÜR EINEN PORTALKRAN
Abstract: front page image
(EN) The invention relates to a rail vehicle (1), having a machine frame (2), which is supported on rail bogies (4) and on which crane rails (8) for a movable gantry crane (11) are arranged on both sides in the rail vehicle longitudinal direction (3). A crane rail section (12) of each crane rail (8) is arranged for height adjustment by means of a drive (18) in order to lower or raise the gantry crane (11). Thus, in comparison with the prior art, a higher gantry crane (11) can be used without violating a specified clearance profile during transfer trips.
(FR) L'invention concerne un véhicule ferroviaire (1) comprenant un bâti (2) de machine qui est en appui sur des bogies (4) et sur lequel des rails (8) pour une grue à portique (11) mobile sont agencés des deux côtés dans la direction longitudinale (3) du véhicule ferroviaire. Pour l'abaissement ou le levage de la grue à portique (11), une partie (12) du rail (8) pour grue respectif est agencée de manière à pouvoir être réglée en hauteur par un entraînement (18). Cela permet de cette façon d'utiliser par rapport à l'état de la technique une grue à portique (11) plus haute, sans affecter un profil d'espace libre prédéfini lors de déplacements haut-le-pied.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug (1) mit einem auf Schienenfahrwerken (4) abgestützten Maschinenrahmen (2), an dem in Schienenfahrzeuglängsrichtung (3) auf beiden Seiten Kranschienen (8) für einen verfahrbaren Portalkran (11) angeordnet sind. Dabei ist zum Absenken bzw. Heben des Portalkrans (11) ein Kranschienenabschnitt (12) der jeweiligen Kranschiene (8) durch einen Antrieb (18) höhenverstellbar angeordnet. Gegenüber dem Stand der Technik kann auf diese Weise ein höherer Portalkran (11) genutzt werden, ohne bei Überstellfahrten ein vorgegebenes Lichtraumprofil zu verletzen.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)