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1. (WO2018077907) HYBRID DRIVE TRAIN FOR A HYBRID-DRIVEN MOTOR VEHICLE
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Pub. No.: WO/2018/077907 International Application No.: PCT/EP2017/077209
Publication Date: 03.05.2018 International Filing Date: 24.10.2017
IPC:
B60K 6/48 ,B60K 6/547 ,B60K 6/36 ,F16H 3/089 (2006.01)
Applicants: AUDI AG[DE/DE]; 85045 Ingolstadt, DE
Inventors: HUMMEL, Steffen; DE
Priority Data:
10 2016 221 057.226.10.2016DE
Title (EN) HYBRID DRIVE TRAIN FOR A HYBRID-DRIVEN MOTOR VEHICLE
(FR) GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE D'UN VÉHICULE À MOTEUR À PROPULSION HYBRIDE
(DE) HYBRIDANTRIEBSSTRANG FÜR EIN HYBRIDGETRIEBENES KRAFTFAHRZEUG
Abstract: front page image
(EN) The invention relates to a hybrid drive train for a hybrid-driven vehicle, comprising a transmission (1), particularly a manual transmission, which can be shifted into different transmission stages by means of shifting elements and which can be drivingly connected to an internal combustion engine (7) via an internal combustion engine shaft (3), to an electric machine (11) via an electric machine shaft (9), and to at least one vehicle axle (VA) via an output shaft (13). The internal combustion engine shaft (3) and a take-off shaft (17), which is drivingly connected to the output shaft (13), can be connected together via spur gear sets which can be shifted by means of the shifting elements, each spur gear set forming a gear plane (V1 to V4, E1, E2), from which at least one hybrid gear plane (E1, E2) can additionally be connected to the electric machine shaft (9). According to the invention, at least one shifting element (SE-A; K1, K2) is arranged, in particular, on the electric machine shaft (9), by means of which the hybrid gear plane (E1, E2) can be decoupled from or connected to the electric machine (11).
(FR) L'invention concerne un groupe motopropulseur hybride pour un véhicule à propulsion hybride, comprenant une boîte de vitesses (1) pouvant être amenée dans différents rapports de transmission au moyen d’éléments de passage des rapports, en particulier une boîte de vitesses manuelle, pouvant être reliée à un moteur à combustion interne (7) au moyen d’un arbre (3) de moteur à combustion interne, à un moteur électrique (11) au moyen d’un arbre (9) de moteur électrique, et à au moins un essieu de véhicule (VA) au moyen d’un arbre de sortie (13). L’arbre (3) de moteur à combustion interne et un arbre mené (17) relié en entraînement à l’arbre de sortie (13) peuvent être reliés par des ensembles de pignons droits pouvant être actionnés par les éléments de passage des rapports et formant respectivement des plans de pignons (V1 à V4, E1, E2) dont au moins un plan de pignons hybride (E1, E2) peut être relié en outre à l’arbre (9) de moteur électrique. Selon l'invention, au moins un élément de passage des rapports (SE-A; K1, K2) est disposé notamment sur l’arbre (9) de moteur électrique et est destiné à désaccoupler le plan de pignons hybride (E1, E2) du moteur électrique (11) ou à relier ceux-ci.
(DE) Die Erfindung betrifft einen Hybridantriebsstrang für ein hybridgetriebenes Fahrzeug, mit einem mittels Schaltelemente in unterschiedliche Übersetzungsstufen umschaltbaren Getriebe (1), insbesondere Handschaltgetriebe, das über eine Brennkraftmaschinen-Welle (3) mit einer Brennkraftmaschine (7), über eine Elektromaschinen-Welle (9) mit einer Elektromaschine (11) sowie über eine Ausgangswelle (13) mit zumindest einer Fahrzeugachse (VA) trieblich verbindbar ist, wobei die Brennkraftmaschinen-Welle (3) und eine mit der Ausgangswelle (13) trieblich verbundene Abtriebswelle (17) über Stirnzahnradsätze verbindbar sind, die mittels der Schaltelemente schaltbar sind und jeweils Radebenen (V1 bis V4, E1, E2) bilden, von denen zumindest eine Hybrid-Radebene (E1, E2) zusätzlich mit der Elektromaschinen-Welle (9) verbindbar ist. Erfindungsgemäß ist insbesondere auf der Elektromaschinen-Welle (9) zumindest ein Schaltelement (SE-A; K1, K2) angeordnet, mittels dem die Hybrid-Radebene (E1, E2) von der Elektromaschine (11) abkoppelbar ist oder damit verbindbar ist.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)