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1. (WO2018077477) METHOD FOR OPERATING A CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION IN A MOTOR VEHICLE EQUIPPED THEREWITH
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Pub. No.: WO/2018/077477 International Application No.: PCT/EP2017/025166
Publication Date: 03.05.2018 International Filing Date: 14.06.2017
IPC:
B60W 10/107 (2012.01) ,F02D 41/06 (2006.01) ,F16H 61/00 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH[DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Inventors: PIGEARD, Alexandre; NL
LORRMANN, Jens; DE
STRAUSS, Steffen; DE
VAN DONGEN, Antonius Adrianus Helena Maria; NL
RÖMERS, Lucas Hubertus Johannes; NL
Agent: BOSCH TRANSMISSION TECHNOLOGY B.V.; Plevier, Gabriël Anton Johan Maria Postbus 500 5000 AM Tilburg, NL
Priority Data:
104192814.06.2016NL
Title (EN) METHOD FOR OPERATING A CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION IN A MOTOR VEHICLE EQUIPPED THEREWITH
(FR) PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UNE TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE DANS UN VÉHICULE À MOTEUR ÉQUIPÉ DE CELLE-CI
Abstract: front page image
(EN) The invention relates to a method for operating a continuously variable transmission (2) for transmitting mechanical energy between an internal combustion engine (1) and a driven wheel (3) in a motor vehicle at a transmission ratio that is continuously variable between a most deceleration speed ratio "LOW" and a most accelerating speed ratio "OD". In an operating mode of the motor vehicle wherein the engine (1) is switched off while the motor vehicle is still moving by opening a clutch (8) provided between the engine (1) and the driven wheel (3), the transmission ratio of the transmission is controlled to a value closer to the said most accelerating ratio "OD" then to the said most decelerating ratio "LOW" to enable a smooth restart of the engine (1) by the closing of the clutch (8) that is not or hardly noticeable by the motor vehicle occupant(s).
(FR) L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'une transmission à variation continue (2) pour la transmission d'énergie mécanique entre un moteur à combustion interne (1) et un roue entraînée (3) dans un véhicule à moteur à un rapport de transmission qui est variable en continu entre un rapport de décélération maximale "LOW" (bas) et un rapport d'accélération maximale "OD". Dans un mode de fonctionnement du véhicule à moteur, le moteur (1) est coupé pendant que le véhicule à moteur est encore en mouvement, en ouvrant un embrayage (8) situé entre le moteur (1) et la roue entraînée (3), le rapport de transmission de la transmission est commandé à une valeur plus proche dudit rapport d'accélération maximale "OD" puis dudit rapport de décélération maximale "LOW" pour permettre un redémarrage sans à-coups du moteur (1) par fermeture de l'embrayage (8) qui n'est pas ou est à peine perceptible par l'occupant ou les occupants du véhicule à moteur.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)