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1. (WO2018077456) HYBRID TRANSMISSION AND DRIVE DEVICE
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Pub. No.:    WO/2018/077456    International Application No.:    PCT/EP2017/001046
Publication Date: 03.05.2018 International Filing Date: 04.09.2017
IPC:
B60K 6/36, B60K 6/48, B60K 6/40, B60K 6/547, F16H 3/00 (2006.01)
Applicants: DAIMLER AG [DE/DE]; Mercedesstraße 137 70327 Stuttgart (DE)
Inventors: BOU ROMANO, Josep Maria; (DE).
HAERTER, Tobias; (DE).
HAHN, Peter; (DE).
ROMANIAK, Jakub; (EC).
SCHWEITZER, Juergen; (DE).
SPERRFECHTER, Stefan; (DE)
Agent: DAIMLER AG; Intellectual Property, Trends & Innovation RD/RI - H512 70546 Stuttgart (DE)
Priority Data:
102016012818.6 27.10.2016 DE
Title (DE) HYBRIDGETRIEBE UND ANTRIEBSVORICHTUNG
(EN) HYBRID TRANSMISSION AND DRIVE DEVICE
(FR) TRANSMISSION HYBRIDE ET DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Hybridgetriebe (10a; 10b) mit zumindest einem um eine Rotationsachse (12a; 12b) drehbaren Anbindungselement (14a; 14b) zur Anbindung einer Ausgangswelle (16a; 16b) eines Verbrennungsmotors (18a; 18b), mit zumindest einem Elektromotor (30a; 30b), mit einem Teilgetriebe (39a, 39b), das zur Bereitstellung unterschiedlicher Getriebegänge vorgesehen ist, sowie einer koaxial zu dem Elektromotor (30a; 30b) angeordneten Zwischenwelle (26a; 26b), wobei die Zwischenwelle (26a; 26b) zu der Rotationsachse (12a; 12b) des Anbindungselements (14a; 14b) achsversetzt angeordnet und über zumindest eine Eingangsstufe (28a; 28b) an das Anbindungselement (14a; 14b) angebunden ist. Das Teilgetriebe (39a, 39b) umfasst ein Doppelkupplungsgetriebe und ein Antriebsrotor (32a; 32b) des Elektromotors (30a; 30b) ist drehfest mit einem äußeren Lamellenträger (34a; 34b) einer Doppelkupplung (20a;20b) des Teilgetriebes (39a, 39b) verbunden oder verbindbar, wobei das Teilgetriebe (39a, 39b) zwei als Hohlwellen ausgebildete Getriebeeingangswellen (22a, 24a, 22b, 24b) umfasst, die koaxial zu der Zwischenwelle (26a, 26b) angeordnet sind.
(EN)The invention relates to a hybrid transmission (10a; 10b) with at least one connection element which can rotate about an axis of rotation (12a; 12b) and which is for connecting an output shaft (16a; 16b) of an internal combustion engine (18a; 18b), with at least one electric motor (30a; 30b), with a sub-transmission (39a; 39b) provided for providing different gears, as well as an intermediate shaft (26a; 26b) arranged coaxially to the electric motor (30a; 30b), wherein the intermediate shaft (26a; 26b) is arranged axially offset to the axis of rotation (12a; 12b) of the connection element (14a; 14b) and is connected to the connection element (14a; 14b) via at least one input stage (28a; 28b). The sub-transmission (39a; 39b) comprises a dual clutch transmission and a drive rotor (32a; 32b) of the electric motor (30a; 30b) is/can be rotationally fixed to an outer plate carrier (34a; 34b) of a dual clutch (20a; 20b) of the sub-transmission (39a; 39b), wherein the sub-transmission (39a; 39b) comprises two transmission input shafts (22a, 24a, 22b, 24b) designed as hollow shafts, which are arranged coaxially to the intermediate shaft (26a; 26b).
(FR)L'invention concerne une transmission hybride (10a ; 10b) comprenant au moins un élément de liaison (14a ; 14b) pouvant tourner autour d'un axe de rotation (12a ; 12b), pour relier un arbre de sortie (16a ; 16b) d'un moteur à combustion interne (18a ; 18b), comprenant au moins un moteur électrique (30a ; 30b), à une transmission partielle (39a, 39b) qui est prévue pour fournir des rapports de transmission différents, ainsi qu'un arbre intermédiaire (26a ; 26b) disposé coaxialement par rapport au moteur électrique (30a ; 30b), l'arbre intermédiaire (26a; 26b) étant disposé avec son axe décalé par rapport à l'axe de rotation (12a ; 12b) de l'élément de liaison (14a ; 14b) et étant relié par le biais d'au moins un étage d'entrée (28a ; 28b) à l'élément de liaison (14a ; 14b). La transmission partielle (39a, 39b) comprend une transmission à double embrayage, et un rotor d'entraînement (32a ; 32b) du moteur électrique (30a ; 30b) est connecté ou peut être connecté de manière solidaire en rotation à un support de disques extérieur (34a ; 34b) d'un double embrayage (20a ; 20b) de la transmission partielle (39a, 39b), la transmission partielle (39a, 39b) comprenant deux arbres d'entrée de transmission (22a, 24a, 22b, 24b) réalisés sous forme d'arbres creux qui sont disposés coaxialement à l'arbre intermédiaire (26a, 26b).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)