WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2018077345) ELECTROMECHANICAL CHASSIS ACTUATOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau    Submit observation

Pub. No.: WO/2018/077345 International Application No.: PCT/DE2017/100903
Publication Date: 03.05.2018 International Filing Date: 19.10.2017
IPC:
B60G 13/14 (2006.01) ,B60G 17/015 (2006.01) ,F16F 15/03 (2006.01) ,F16F 9/56 (2006.01) ,F16F 1/12 (2006.01)
Applicants: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG[DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach, DE
Inventors: KREHMER, Hartmut; DE
WÜBBOLT-GORBATENKO, Benjamin; DE
Priority Data:
10 2016 221 206.027.10.2016DE
Title (EN) ELECTROMECHANICAL CHASSIS ACTUATOR
(FR) ACTIONNEUR ÉLECTROMÉCANIQUE DE RÉGLAGE DE TRAIN ROULANT
(DE) ELEKTROMECHANISCHER FAHRWERKSAKTUATOR
Abstract: front page image
(EN) The invention relates to an electromechanical chassis actuator having at least one screw drive (9, 13, 15, 17), which comprises at threaded spindle (9, 17) and a spindle nut (13, 15). The chassis actuator furthermore has a single electric motor (6), wherein the rotor (26) thereof is coupled to the spindle nut (13, 15), and a coupling (14, 21), which interacts with the screw drive (9, 13, 15, 17) and is switchable and is designed for switching between a level adjustment mode and a dampening mode of the screw drive (9, 13, 15, 17).
(FR) Actionneur électromécanique de réglage de train roulant comprenant un mécanisme vis-écrou (9, 13, 15,17) se composant d'une vis (9,17) et d'un écrou (13, 15) correspondant. L’actionneur de réglage de train roulant comprend en outre un seul moteur électrique (6) dont le rotor (26) est couplé à l’écrou (13, 15), ainsi qu’un dispositif d’accouplement (14, 21) commutable coopérant avec le mécanisme vis-écrou (9, 13, 15, 17), permettant de commuter le mécanisme vis-écrou (9, 13, 15, 17) entre un mode réglage de niveau et un mode amortissement.
(DE) Ein elektromechanischer Fahrwerksaktuator weist mindestens einen Gewindetrieb (9, 13, 15,17) auf, welcher eine Gewindespindel (9,17) und eine Spindelmutter (13, 15) umfasst. Weiter weist der Fahrwerksaktuator einen einzigen Elektromotor (6) auf, wobei dessen Rotor (26) mit der Spindelmutter (13, 15) gekoppelt ist, sowie eine mit dem Gewindetrieb (9, 13, 15, 17) zusammenwirkende, schaltbare, zur Umschaltung zwischen einem Niveauverstellmodus und einem Dämpfungsmodus des Gewindetriebs (9, 13, 15,17) ausgebildete Kupplung (14,21).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)