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1. (WO2018076390) WEAR-RESISTANT NOISE-REDUCTION AUTOMOBILE HALF SHAFT
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Pub. No.: WO/2018/076390 International Application No.: PCT/CN2016/104307
Publication Date: 03.05.2018 International Filing Date: 02.11.2016
IPC:
B60B 35/14 (2006.01)
Applicants: HAN, Chuanhuai[CN/CN]; CN
Inventors: HAN, Chuanhuai; CN
LI, Buquan; CN
ZHANG, Chunxiang; CN
LIU, Lei; CN
XU, Rongxia; CN
Agent: NANJING HUIHENG INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY OFFICE(GENERAL PARTNERSHIP); Room 412,Building C, Xingzhi Road, Xingzhi Park, National Economic Development Zone Nanjing, Jiangsu 210000, CN
Priority Data:
201610925915224.10.2016CN
Title (EN) WEAR-RESISTANT NOISE-REDUCTION AUTOMOBILE HALF SHAFT
(FR) DEMI-ARBRE AUTOMOBILE DE RÉDUCTION DE BRUIT RÉSISTANT À L'USURE
(ZH) 一种耐磨降噪的汽车半轴
Abstract: front page image
(EN) A wear-resistant noise-reduction automobile half shaft, comprising: a flange (1) used for connecting a bridge body, a half shaft rod (2) integrally formed with the flange (1), and a spline shaft (3) formed on the end of the half shaft rod (2), a plurality of bolt connection holes (4) being formed on the flange (1), and a recessed groove (5) being formed in the centre position of the face of the flange furthest from the spline shaft (3), a pair of lugs (6) being arranged symmetrically between the recessed groove and the upper surface of the flange (1), and a centre hole (7) being formed on the end of the spline shaft (3) for connection to a wheel hub. The advantages thereof are: the structure of the automobile half shaft is novel, and the recessed groove (5) and the lugs (6) arranged on the upper surface of the flange (1) improve the wear resistance and noise reduction capability of the automobile half shaft; in addition, a composite coating layer coated on the surface of the automobile half shaft further improves the performance of the automobile half shaft; when the components synergise, the noise level of the automobile half shaft reaches an optimum Z1 level and the rate of abrasion is reduced to 1.5% or lower, improving the comfort and stability of product use.
(FR) L'invention porte sur un demi-arbre automobile de réduction de bruit résistant à l'usure, comprenant : une bride (1) utilisée pour raccorder un corps de pont, une tige de demi-arbre (2) formée d'un seul tenant avec la bride (1), et un arbre cannelé (3) formé sur l'extrémité de la tige du demi-arbre (2), une pluralité de trous de raccordement de boulon (4) étant formés sur la bride (1), et une rainure évidée (5) étant formée dans la position centrale de la face de la bride la plus éloignée de l'arbre cannelé (3), une paire de pattes (6) étant disposée symétriquement entre la rainure évidée et la surface supérieure de la bride (1), et un trou central (7) étant formé sur l'extrémité de l'arbre cannelé (3) pour un raccord à un moyeu de roue. Les avantages associés à l'invention sont : la structure du demi-arbre automobile est nouvelle, et la rainure évidée (5) et les pattes (6) disposées sur la surface supérieure de la bride (1) améliorent la résistance à l'usure et la capacité de réduction de bruit du demi-arbre automobile ; de plus, une couche de revêtement composite appliquée sur la surface du demi-arbre automobile améliore en outre le rendement du demi-arbre automobile ; lorsque les composants se synergisent, le niveau de bruit du demi-arbre automobile atteint un niveau Z1 optimal et le taux d'abrasion est réduit à 1,5 % ou moins, améliorant le confort et la stabilité de l'utilisation du produit.
(ZH) 一种耐磨降噪的汽车半轴,包括:用于连接桥体的法兰盘(1)、与法兰盘(1)一体加工成型的半轴杆(2)以及形成于半轴杆(2)端部的花键轴(3),法兰盘(1)上形成有若干螺栓连接孔(4),并且法兰盘(1)远离花键轴(3)的一面在中间位置形成有凹槽(5),凹槽(5)与法兰盘(1)上表面之间对称设置有一对凸耳(6),花键轴(3)的端部形成有中心孔(7)以与轮毂连接。有益之处在于:该汽车半轴结构新颖,在法兰盘(1)的上表面设置有凹槽(5)和凸耳(6),对于汽车半轴的耐磨性能和降噪能力有一定提升;此外,在汽车半轴表面涂布的复合涂层对于汽车半轴的性能有更大的提升,组分之间发挥协同作用时汽车半轴的噪音等级均达到最优的Z1等级,磨损率全部降至1.5%以下,提高了产品使用的舒适度和稳定性。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)