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1. (WO2018076078) ULTRASONIC GRIP SYSTEM
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Pub. No.: WO/2018/076078 International Application No.: PCT/BA2017/000006
Publication Date: 03.05.2018 International Filing Date: 12.10.2017
IPC:
B60B 39/00 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
B
VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES; INCREASING WHEEL ADHESION
39
Increasing wheel adhesion
Applicants: SMILJANIĆ, Mario[BA/BA]; BA
Inventors: SMILJANIĆ, Mario; BA
ZOVKO, Darko; BA
Priority Data:
BAP163148A24.10.2016BA
Title (EN) ULTRASONIC GRIP SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE PRÉHENSION À ULTRASONS
Abstract:
(EN) Acoustic medium of ultrasonic grip system consists of piezoelectric generator (1), wheel knuckle (9), ball bearing (10), wheel hub (11), wheel rim (15) and tyre of motor-car (20). The piezoelectric generator (1) creates ultrasound vibrations which are transferred through the acoustic medium to the surface of tyre (17). The ultrasound vibration on the surface of tyre (17) results in the separation of the surface of tyre (17) from the liquid (18) that may be found on tarmac (19) during the rain, which results in the fact that despite the unfavourable weather conditions the motor-car has an optimum rolling surface of tarmac. Also, the vibrations on the surface of tyre (17) in interaction with micro texture of tarmac increases the contact surface of tyre with tarmac, which results in th.e increase of coefficient of friction, higher grip of tyre and reduction of braking distance of motor-car. The ultrasonic grip system is activated at sudden braking, resp. activation of ABS system. Also, the system is activated on the occasion of activating the ESP and ASR system.
(FR) Milieu acoustique de système de préhension à ultrasons constitué d'un générateur piézoélectrique (1), d'une articulation (9) de roue, d'un roulement à billes (10), d'un moyeu (11) de roue, d'une jante (15) de roue et d'un pneu de voiture automobile (20). Le générateur piézoélectrique (1) crée des vibrations ultrasonores qui sont transférées à travers le milieu acoustique jusqu'à la surface du pneu (17). La vibration ultrasonore sur la surface du pneu (17) conduit à la séparation de la surface du pneu (17) vis-à-vis du liquide (18) que l'on peut trouver sur le tarmac (19) quand il pleut, ce qui conduit au fait que, malgré les conditions météorologiques défavorables, le véhicule automobile présente une surface de roulement optimale sur tarmac. En outre, les vibrations sur la surface du pneu (17) en interaction avec la micro-texture du tarmac augmentent la surface de contact du pneu avec le tarmac, ce qui entraîne l'augmentation du coefficient de frottement, une prise plus élevée du pneu et la réduction de la distance de freinage de la voiture automobile. Le système de préhension à ultrasons est activé lors d'un freinage soudain, respectivement une activation d'un système ABS. En outre, le système est activé à l'occasion de l'activation du système ESP et ASR.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)