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1. (WO2018067506) BATTERY AND MOTOR SYSTEM FOR REPLACING INTERNAL COMBUSTION ENGINE
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Pub. No.:    WO/2018/067506    International Application No.:    PCT/US2017/054857
Publication Date: 12.04.2018 International Filing Date: 03.10.2017
IPC:
B60L 3/06 (2006.01), B60L 3/00 (2006.01), B60L 3/08 (2006.01)
Applicants: BLACK & DECKER INC. [US/US]; 1000 Stanley Drive New Britain, Connecticut 06053 (US)
Inventors: WHITE, Daniel, J.; (US).
VELDERMAN, Matthew, J.; (US).
SEMAN, Andrew, E., Jr.; (US).
PELOQUIN, Ryan, H.; (US).
RIGDON, William, A.; (US).
ZHONG, Harry, X; (US)
Agent: ARONOFF, Michael; (US)
Priority Data:
62/405,118 06.10.2016 US
62/404,999 06.10.2016 US
Title (EN) BATTERY AND MOTOR SYSTEM FOR REPLACING INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) BATTERIE ET SYSTÈME DE MOTEUR POUR LE REMPLACEMENT D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(EN)A battery-powered motor may include an electric motor, a controller, and a housing. The electric motor may be wound to enable the battery-powered motor to achieve a non-limited motor maximum motor revolutions per minute (RPM) for at least one specified battery. The controlling current may include limiting current to the electric motor at lower RPMs, and limiting the current to prevent the RPM of the electric motor from exceeding a limited maximum motor RPM which is lower than the non-limited motor maximum RPM. The housing may enclose the electric motor and the controller and the specified battery. The housing may have a form factor to engage with a machine that engages with an internal combustion engine that has a maximum engine RPM that is approximately the same as the limited maximum motor RPM.
(FR)L'invention concerne un moteur alimenté par batterie pouvant comprendre un moteur électrique, un dispositif de commande et un boîtier. Le moteur électrique peut être bobiné pour permettre de transformer le moteur alimenté par batterie en un moteur à révolutions maximales par minute (RPM) non limitées pour au moins une batterie spécifiée. Le courant de commande peut comprendre la limitation du courant au moteur électrique à des régimes moteur inférieurs, et la limitation du courant pour empêcher le régime du moteur électrique de dépasser un régime moteur maximal limité qui est inférieur au régime moteur maximal non limité. Le boîtier peut renfermer le moteur électrique et le dispositif de commande et la batterie spécifiée. Le boîtier peut avoir un facteur de forme pour venir en prise avec une machine qui s'enclenche avec un moteur à combustion interne qui a un régime moteur maximal qui est approximativement le même que le régime moteur maximal limité.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)