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Pub. No.: WO/2018/066223 International Application No.: PCT/JP2017/028742
Publication Date: 12.04.2018 International Filing Date: 08.08.2017
F16D 43/18 (2006.01)
[IPC code unknown for F16D 43/18]
株式会社エフ・シー・シー KABUSHIKI KAISHA F.C.C. [JP/JP]; 静岡県浜松市北区細江町中川7000番地の36 7000-36,Nakagawa,Hosoe-cho,Kita-ku,Hamamatsu-shi, Shizuoka 4311394, JP
横道 友太 YOKOMICHI Yuta; JP
青野 薫 AONO Kaoru; JP
居藤 洋之 ITO Hiroyuki; JP
Priority Data:
(JA) 遠心クラッチ
(EN) The present invention relates to a centrifugal clutch (100) provided with a drive plate (110) directly rotated and driven by the drive force of an engine, the drive plate (110) being provided with a rocking support pin (113) having a clutch shoe (123) and supporting the clutch shoe (123) so that the clutch shoe (123) will rock relative to a clutch outer member (130), the drive plate (110) being also provided with a spring support body (115) for supporting a torsion spring (116), the spring support body (115) being provided raised from a base (111) adjacent to a far end (121a) which is one of the opposite circumferential ends of a drive weight (120) facing the circular cylindrical surface (131) of the clutch outer member (130), the opposite ends (116b, 116c) of the torsion spring (116) being engaged, respectively, with the far end (121a) of one of two clutch weights (120) and with the near end (121b) of the other clutch weight (120).
(FR) La présente invention concerne un embrayage centrifuge (100) doté d'une plaque d'entraînement (110) directement tournée et entraînée par la force d'entraînement d'un moteur, la plaque d'entraînement (110) étant dotée d'une broche de support basculante (113) comprenant un sabot d'embrayage (123) et supportant le sabot d'embrayage (123) de sorte que le sabot d'embrayage (123) bascule par rapport à un élément externe d'embrayage (130), la plaque d'entraînement (110) étant également dotée d'un corps de support de ressort (115) permettant de supporter un ressort de torsion (116), le corps de support de ressort (115) étant disposé surélevé à partir d'une base (111) adjacente à une extrémité éloignée (121a) qui est l'une des extrémités circonférentielles opposées d'un poids d'entraînement (120) faisant face à la surface cylindrique circulaire (131) de l'élément externe d'embrayage (130), les extrémités opposées (116b, 116c) du ressort de torsion (116) étant en prise, respectivement, avec l'extrémité éloignée (121a) de l'un de deux poids d'embrayage (120) et avec l'extrémité proche (121b) de l'autre poids d'embrayage (120).
(JA) 本発明は、エンジンの駆動力によって直接回転駆動するドライブプレート(110)を備え、ドライブプレート(110)が、クラッチシュー(123)を有してクラッチアウター(130)に対して揺動する状態で支持する揺動支持ピン(113)およびトーションバネ(116)を支持するバネ支持体(115)をそれぞれ備え、バネ支持体(115)が、クラッチアウター(130)の円筒面(131)に面するドライブウエイト(120)の周方向の両端部のうちの一方である遠方端(121a)に隣接したベース(111)上に起立した状態で設けられ、トーションバネ(116)の両端部(116b,116c)が、2つのクラッチウエイト(120)における一方のクラッチウエイト(120)の遠方端(121a)および他方のクラッチウエイト(120)の近傍端(121b)にそれぞれ掛けられている遠心クラッチ(100)に関する。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)