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1. (WO2018060572) METHOD FOR CONTROLLING A THREE-PHASE RECTIFIER FOR A CHARGING DEVICE ON BOARD AN ELECTRICAL OR HYBRID VEHICLE
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Pub. No.:    WO/2018/060572    International Application No.:    PCT/FR2017/052544
Publication Date: 05.04.2018 International Filing Date: 22.09.2017
IPC:
H02M 1/42 (2007.01), H02M 7/219 (2006.01), H02M 7/06 (2006.01), H02J 7/10 (2006.01)
Applicants: RENAULT SAS [FR/FR]; 13-15 Quai Alphonse Le Gallo 92100 Boulogne -Billancourt (FR).
NISSAN MOTOR CO. LTD [JP/JP]; 2, Takara-cho Kanagawa-ku Yokohama, 221-0023 (JP)
Inventors: KVIESKA, Bruno; (FR).
MALOUM, Abdelmalek; (FR).
MERIENNE, Ludovic; (FR)
Priority Data:
1659116 27.09.2016 FR
Title (EN) METHOD FOR CONTROLLING A THREE-PHASE RECTIFIER FOR A CHARGING DEVICE ON BOARD AN ELECTRICAL OR HYBRID VEHICLE
(FR) PROCEDE DE COMMANDE D'UN REDRESSEUR TRIPHASE POUR UN DISPOSITIF DE CHARGE EMBARQUE SUR UN VEHICULE ELECTRIQUE OU HYBRIDE
Abstract: front page image
(EN)The invention relates to a method for controlling a power factor correction circuit for a battery charging device on board an electrical or hybrid motor vehicle, of the type capable of being connected to a three-phase power supply network (4) and comprising an isolated AC/DC converter comprising said correction circuit and a DC/DC converter, said correction circuit being a three-phase Vienna rectifier (1 10) comprising three switching arms (S1, S2, S3) each capable of being connected to one of the respective phases of the network via a series inductor (L1, L2, L3), said method comprising the automatic control of a mains current at the input of the rectifier by application of a control loop for each one of the currents between phases at the input of the rectifier, having a control variable and a setpoint, said control variable being a duty cycle deviation between phases applied to the corresponding switching arms of the rectifier.
(FR)L'invention concerne un procédé de commande d'un circuit correcteur de facteur de puissance pour un dispositif de charge de batterie embarqué dans un véhicule automobile électrique ou hybride, du type apte à être connecté à un réseau d'alimentation électrique triphasé (4) et comportant un convertisseur AC-DC isolé comprenant ledit circuit correcteur et un convertisseur DC-DC, ledit circuit correcteur étant un redresseur triphasé de Vienne (1 10) comportant trois bras de commutation (S1, S2, S3) aptes à être connectés chacun à l'une des phases respectives du réseau par l'intermédiaire d'une bobine d'inductance en série (L1,L2,L3), ledit procédé comprenant un asservissement du courant réseau en entrée du redresseur comprenant l'application d'une boucle de régulation pour chacun des courants entre phases en entrée du redresseur, ayant une variable de commande et une consigne, ladite variable de commande étant un écart de rapport cyclique entre phases appliqué sur les bras de commutation correspondants du redresseur.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)