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1. (WO2018060054) A TECHNIQUE FOR CONTROLLING OPERATING POINT OF A COMBUSTION SYSTEM BY USING PILOT-AIR
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Pub. No.: WO/2018/060054 International Application No.: PCT/EP2017/073937
Publication Date: 05.04.2018 International Filing Date: 21.09.2017
IPC:
F23N 5/24 (2006.01) ,F23R 3/34 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
23
COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
N
REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
5
Systems for controlling combustion
24
Preventing development of abnormal or undesired conditions, i.e. safety arrangements
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
23
COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
R
GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
3
Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
28
characterised by the fuel supply
34
Feeding into different combustion zones
Applicants:
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Werner-von-Siemens-Straße 1 80333 München, DE
Inventors:
SADASIVUNI, Suresh; GB
Agent:
MAIER, Daniel; DE
Priority Data:
16191305.829.09.2016EP
Title (EN) A TECHNIQUE FOR CONTROLLING OPERATING POINT OF A COMBUSTION SYSTEM BY USING PILOT-AIR
(FR) TECHNIQUE DE COMMANDE DE POINT DE FONCTIONNEMENT DE SYSTÈME DE COMBUSTION À L'AIDE D'AIR PILOTE
Abstract:
(EN) A method for controlling pilot-fuel/pilot-air ratio provided to a burner of a combustion system for altering its operating point is presented. First, a value of a first parameter e.g. temperature, is checked, and if the value equals or exceeds a predetermined maximum limit of the first parameter that places the operating point in a first undesired region of operation, then a pilot-fuel/pilot-air ratio is altered such that the value of first parameter is moved to below the first parameter's predetermined maximum limit. Similarly, a value of a second parameter e.g. pressure, is checked, and if the value equals or exceeds a predetermined maximum limit of the second parameter that places the operating point in a second undesired region of operation, then again the pilot-fuel/pilot-air ratio is altered such that the value of second parameter is moved to below the second parameter's predetermined maximum limit. A combustion system is also presented.
(FR) L'invention concerne un procédé de commande du rapport combustible pilote/air pilote alimenté à un brûleur d'un système de combustion afin de modifier son point de fonctionnement. Premièrement, une valeur d'un premier paramètre, par exemple la température, est vérifiée et, si la valeur est égale ou supérieure à une limite maximale prédéfinie du premier paramètre plaçant le point de fonctionnement dans une première région de fonctionnement non souhaitée, un rapport combustible pilote/air pilote est modifié de sorte que la valeur du premier paramètre devienne inférieure à la limite maximale prédéfinie du premier paramètre. De façon similaire, une valeur d'un second paramètre, par exemple la pression, est vérifiée et, si la valeur est égale ou supérieure à une limite maximale prédéfinie du second paramètre plaçant le point de fonctionnement dans une seconde région de fonctionnement non souhaitée, le rapport combustible pilote/air pilote est modifié à nouveau de sorte que la valeur du second paramètre devienne inférieure à la limite maximale prédéfinie du second paramètre. L'invention concerne également un système de combustion.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)