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1. (WO2018060017) FLUIDIC PRESSURE SYSTEM OF A VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING A FLUIDIC PRESSURE SYSTEM OF A VEHICLE
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Pub. No.:    WO/2018/060017    International Application No.:    PCT/EP2017/073695
Publication Date: 05.04.2018 International Filing Date: 20.09.2017
IPC:
B60T 13/66 (2006.01)
Applicants: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Werner-von-Siemens-Straße 1 80333 München (DE)
Inventors: BUCHKREMER, Cornelius; (DE).
MAUDER, Mike; (DE)
Priority Data:
10 2016 219 064.4 30.09.2016 DE
Title (DE) FLUIDISCHES DRUCKSYSTEM EINES FAHRZEUGS SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES FLUIDISCHEN DRUCKSYSTEMS EINES FAHRZEUGS
(EN) FLUIDIC PRESSURE SYSTEM OF A VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING A FLUIDIC PRESSURE SYSTEM OF A VEHICLE
(FR) SYSTÈME FLUIDIQUE DE PRESSION D'UN VÉHICULE ET PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME FLUIDIQUE DE PRESSION D'UN VÉHICULE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein fluidisches Drucksystem (FD) eines Fahrzeugs (F), insbesondere eines Schienenfahrzeugs, mit einer steuernden Anordnung (A), welche an einem Ausgang (27b), der über einen fluidischen Leitungsabschnitt (L12) mit einem Eingang (10a) eines Aktors (10) eines Verbrauchers (BE) verbunden ist, einen Betätigungsdruck (C) zur Betätigung des Aktors (10) aussteuert, wobei an einen Abzweig (L14) von dem Leitungsabschnitt (L12) ein Drucksicherungsmittel (7; 28) angeschlossen ist. Zum sicheren Schutz des angeschlossenen Verbrauchers (BE) vor einer Überlastung und der damit verbundenen Gefahr seiner Beschädigung ist das Drucksicherungsmittel (7; 28) derart ausgebildet, dass es ein Überschreiten eines festgelegten Maximalwertes (Cmax) des Betätigungsdruckes (C) verhindert. Dabei kommt als Drucksicherungsmittel (7; 28) insbesondere eine Berstscheibe oder eine Kombination aus einer Berstscheibe und einem Sicherheitsventil, welches der Berstscheibe nachgeordnet ist, zum Einsatz. Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug (F), insbesondere ein Schienenfahrzeug, mit einem derartigen fluidischen Drucksystem (FD) sowie ein Verfahren zum Betrieb eines fluidischen Drucksystems eines Fahrzeugs.
(EN)The invention relates to a fluidic pressure system (FD) of a vehicle (F), in particular a rail vehicle, having a controlling arrangement (A) which, at an outlet (27b) that is connected to an inlet (10a) of an actuator (10) of a load (BE) via a fluidic line portion (L12), controls an actuation pressure (C) for actuating the actuator (10), wherein a pressure protection means (7; 28) is connected to a branch (L14) from the line portion (L12). In order to reliably protect the connected load (BE) from overload and the associated risk of it being damaged, the pressure protection means (7; 28) is designed in such a way that it prevents a defined maximum value (Cmax) of the actuation pressure (C) from being exceeded. The pressure protection means (7; 28) is in particular a rupture disc or a combination of a rupture disc and a safety valve which is arranged downstream of the rupture disc. The invention also relates to a vehicle (F), in particular a rail vehicle, having such a fluidic pressure system (FD) and to a method for operating a fluidic pressure system of a vehicle.
(FR)L'invention concerne un système fluidique de pression (FD) d'un véhicule (F), en particulier d'un véhicule ferroviaire, comportant un agencement de commande (A) qui, au niveau d'une entrée (27b) qui est reliée par une section de conduite de fluide (L12) à une entrée (10a) d'un actionneur (10) d'un consommateur (BE), régule une pression d'actionnement (C) pour l'actionnement de l'actionneur (10), un moyen de protection contre les surpressions (7; 28) étant raccordé à un embranchement (L14) de la section de conduite (L12). L'invention vise à protéger fiablement le consommateur raccordé (BE) contre une surcharge et contre le risque associé d'endommagement. À cet effet, le moyen de protection contre les surpressions (7; 28) est conçu de telle manière qu'il empêche un dépassement d'une valeur maximale définie (Cmax) de la pression d'actionnement (C). On utilise en particulier comme moyen de protection contre les surpressions (7; 28) une plaque de rupture ou un ensemble composé d'une plaque de rupture et d'une soupape de sûreté qui est agencée en aval de la plaque de rupture. L'invention concerne également un véhicule (F), en particulier un véhicule ferroviaire, muni dudit système fluidique de pression (FD), ainsi qu'un procédé permettant de faire fonctionner un système fluidique de pression d'un véhicule.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)