WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2018059926) POWER TRAIN HAVING AN OPTIMISED DOUBLE EPICYCLIC GEAR TRAIN FOR A HYBRID VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau    Submit observation

Pub. No.:    WO/2018/059926    International Application No.:    PCT/EP2017/072804
Publication Date: 05.04.2018 International Filing Date: 12.09.2017
IPC:
B60K 6/48, B60K 6/365, B60K 6/383, B60K 6/387, B60K 6/547, F16H 3/72 (2006.01), B60K 6/40
Applicants: IFP ENERGIES NOUVELLES [FR/FR]; 1 & 4 avenue du Bois-Préau 92852 RUEIL-MALMAISON (FR)
Inventors: VENTURI, Stephane; (FR)
Priority Data:
1659346 29.09.2016 FR
Title (EN) POWER TRAIN HAVING AN OPTIMISED DOUBLE EPICYCLIC GEAR TRAIN FOR A HYBRID VEHICLE
(FR) GROUPE MOTOPROPULSEUR A DOUBLE TRAIN EPICYCLOIDAL OPTIMISE POUR UN VEHICULE DE TYPE HYBRIDE
Abstract: front page image
(EN)The present invention concerns a power train for a hybrid motor vehicle, comprising an electric machine (22), a heat engine, a speed variation device (14) including a first epicyclic drive train with a sun gear (34) and a ring gear (48), each of which is connected to the shaft (12) of the heat engine (10) via a controlled coupling (68, 70) and to a fixed portion of the vehicle via a one-way coupling (30, 32), and a movement transmission track (106, 108a) for transmitting movement to a driven axle (16), said power train comprising a second epicyclic drive train with a sun gear (102a) and a ring gear (110a), each of which is connected to the driven axle (16) via a controlled coupling (146a). According to the invention, the ring gear (110a) is linked in rotation with the electric machine (22) in such a way as to be rotated directly by the electric machine, and the sun gear of the second epicyclic drive train is coupled to the first epicyclic drive train.
(FR)La présente invention concerne un groupe motopropulseur de véhicule automobile de type hybride comportant une machine électrique (22), un moteur thermique, un dispositif de variation de vitesse (14) comprenant un premier train épicycloïdal avec un planétaire (34) et une couronne (48) reliés chacun à l'arbre (12) du moteur thermique (10) par un accouplement à commande contrôlée (68, 70) et à une partie fixe du véhicule par un accouplement unidirectionnel (30, 32), et une voie de transmission de mouvement (106, 108a) à un essieu moteur (16), ledit groupe comporte un deuxième train épicycloïdal avec un planétaire (102a) et une couronne (110a) reliés chacun à l'essieu moteur (16) par un accouplement à commande contrôlée (146a). Selon l'invention la couronne (110a) est liée en rotation avec la machine électrique (22) de façon à être entrainée directement en rotation par la machine électrique, et le planétaire du deuxième train est couplé au premier train épicycloïdal.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)