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1. (WO2018054979) TRACK AND VEHICLE SEAT
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Pub. No.:    WO/2018/054979    International Application No.:    PCT/EP2017/073786
Publication Date: 29.03.2018 International Filing Date: 20.09.2017
IPC:
B60N 2/07 (2006.01)
Applicants: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.À R.L. [LU/LU]; 35F, Avenue John F. Kennedy 1855 Luxembourg (LU)
Inventors: FLICK, Joachim; (DE).
SPRENGER, Erik; (DE).
QUAST, Ingo; (DE).
TURAN, Turgay; (DE)
Agent: LIEDHEGENER, Ralf; (DE)
Priority Data:
10 2016 218 133.5 21.09.2016 DE
10 2016 225 818.4 21.12.2016 DE
Title (DE) SCHIENE SOWIE FAHRZEUGSITZ
(EN) TRACK AND VEHICLE SEAT
(FR) RAIL AINSI QUE SIÈGE DE VÉHICULE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Längseinsteller (106), insbesondere für einen Fahrzeugsitz, aufweisend mindestens ein Sitzschienenpaar (1), welchesaus einer unteren Sitzschiene (2) und einer relativ zur unteren Sitzschiene (2) in Längsrichtung (x) verschiebbar geführten oberen Sitzschiene (4) gebildet ist, wobei sich die beiden Sitzschienen (2, 4)des Sitzschienenpaares (1)einander wechselseitig umgreifen, wobei die untere Sitzschiene (2) ein im Wesentlichen C-förmiges Profil (20, 22) mit an den Enden nach unten gebogenen Abschnitten (24) aufweist und die obere Sitzschiene (4) ein im Wesentlichen U-förmiges Profil (40, 42) mit nach oben gebogenen Endabschnitten (44) aufweist, wobei die relative Verschiebbarkeit der beiden Sitzschienen (2, 4) zueinander mittels eines Zusammenwirkens eines an der unteren Sitzschiene(2) angeordneten Endanschlags(30)mit einem an der oberen Sitzschiene (4) angeordneten Anschlagelement (48) begrenzt ist, wobei der Endanschlag (30) in Form einer abschnittsweisen Verlängerung der nach unten gebogenen Abschnitte (24)ausgestaltet ist und die untere Sitzschiene (2) im Bereich des Endanschlags (30) ein Langloch (32) aufweist.
(EN)The invention relates to a longitudinal adjuster (106), in particular for a vehicle seat, comprising at least one seat track pair (1), which consists of a lower seat track (2) and an upper seat track (4) that is movably guided relative to the lower seat track (2) in the longitudinal direction (x), wherein the two seat tracks (2, 4) of the seat track pair (1) mutually engage one another; the lower seat track (2) has a substantially C-shaped profile (20, 22) comprising sections (24) that are bent downward at the ends, and the upper seat track (4) has a substantially U-shaped profile (40, 42) comprising end sections (44) that are bent upward; the relative displaceability of the two seat tracks (2, 4) with respect to one another is limited by means of an interaction of an end stop (30) disposed on the lower seat track (2) with a stop element (48) disposed on the upper seat track (4), and wherein the end stop (30) is designed in the form of an extension of part of the downward bent sections (24) and the lower seat track (2) comprises a slotted hole (32) in the region of the end stop (30).
(FR)L'invention concerne un dispositif de réglage en longueur (106), en particulier pour un siège de véhicule, comprenant au moins une paire de rails de siège (1), laquelle est formée à partir d'un rail de siège (2) inférieur et d'un rail de siège (4) supérieur guidé de manière mobile dans la direction longitudinale (x) par rapport au rail de siège (2) inférieur, les deux rails de siège (2, 4) de la paire de rails de siège (1) venant en prise réciproquement l'un autour de l'autre, le rail de siège (2) inférieur comprenant un profilé (20, 22) sensiblement en forme de C doté de parties (24) courbées vers le bas aux extrémités et le rail de siège (4) supérieur comprenant un profilé (40, 42) sensiblement en forme de U doté de parties d'extrémité (44) courbées vers le haut, la mobilité relative des deux rails de siège (2, 4) l'un par rapport à l'autre étant limitée au moyen d'une coopération d'une butée de fin de course (30) disposée sur le rail de siège (2) inférieur avec un élément de butée (48) disposé sur le rail de siège (4) supérieur, la buté de fin de course (30) étant conçue sous la forme d'un prolongement, dans certaines régions, des parties (24) courbées vers le bas, et le rail de siège (2) inférieur comprenant un trou oblong (32) dans la zone de la butée de fin de course (30).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)