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1. (WO2018054773) METHOD FOR PERFORMING SHIFTS IN A DOG CLUTCH ELEMENT
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Pub. No.:    WO/2018/054773    International Application No.:    PCT/EP2017/073269
Publication Date: 29.03.2018 International Filing Date: 15.09.2017
IPC:
F16H 47/08 (2006.01)
Applicants: VOITH PATENT GMBH [DE/DE]; Sankt Pöltener Straße 43 89522 Heidenheim (DE)
Inventors: LAZARENKA, Vitali; (DE).
LINDENMAIER, Herr Jochen; (DE).
GROSS, Bernd; (DE).
GÖTTE, Herr Johannes; (DE)
Priority Data:
10 2016 218 115.7 21.09.2016 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUM SCHALTEN EINES KLAUENSCHALTELEMENTS
(EN) METHOD FOR PERFORMING SHIFTS IN A DOG CLUTCH ELEMENT
(FR) PROCÉDÉ PERMETTANT DE COMMUTER UN ÉLÉMENT DE CHANGEMENT DE VITESSES À GRIFFES
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schalten eines Klauenschaltelements eines Getriebesystems in einem Hybridfahrzeug, mit einer mit einer Kurbelwelle einer Verbrennungskraftmaschine des Hybridfahrzeugs verbundenen Eingangswelle; einer zumindest mittelbar mit angetriebenen Rädern des Hybridfahrzeugs verbundenen Ausgangswelle; einer elektrischen Maschine, welche mit der Eingangswelle in Eingriff steht; einem Automatikgetriebe oder einem automatisiert schaltbaren Getriebe zwischen der Eingangswelle und der Ausgangswelle, welches wenigstens ein Klauenschaltelement zum lösbaren Koppeln von zwei Getriebeelementen aufweist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass bei einer gewünschten Schaltung des Klauenschaltelements wird über die elektrische Maschine das Drehmoment der Eingangswelle angepasst, sodass im Bereich des Klauenschaltelements eine reduzierte Last anliegt und dieses ausgerückt werden kann, wonach die Verbrennungskraftmaschine über die elektrische Maschine auf die gewünschte Zieldrehzahl abgebremst oder beschleunigt wird, und wonach das Klauenschaltelement beim oder kurz vor dem Erreichen der Zieldrehzahl eingerückt wird.
(EN)The invention relates to a method for performing shifts in a dog clutch element of a transmission system in a hybrid vehicle, having an input shaft which is connected to a crankshaft of an internal combustion engine of the hybrid vehicle; an output shaft which is connected at least indirectly to driven wheels of the hybrid vehicle; an electric machine which is in engagement with the input shaft, an automatic transmission or a transmission which can be shifted in an automated manner between the input shaft and the output shaft, which transmission has at least one dog clutch element for releasably coupling two transmission elements. The invention is characterized in that, in the case of a desired shift of the dog clutch element, the torque of the input shaft is adapted via the electric machine, with the result that a reduced load prevails in the region of the dog clutch element and the latter can be disengaged, after which the internal combustion engine is braked or accelerated to the desired target rotational speed via the electric machine, and after which the dog clutch element is engaged when or briefly before the target rotational speed is reached.
(FR)L'invention concerne un procédé permettant de commuter un élément de changement de vitesses à griffes d'un système de transmission dans un véhicule hybride, comprenant un arbre d'entrée relié à un vilebrequin d'un moteur à combustion interne du véhicule hybride ; un arbre de sortie relié au moins indirectement à des roues entraînées du véhicule hybride ; un moteur électrique, lequel est en prise avec l'arbre d'entrée ; une boîte de vitesses automatique ou une boîte de vitesses dont les rapports peuvent être changés de manière automatisée entre l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie, laquelle comprend au moins un élément de changement de vitesses à griffes servant à accoupler de manière libérable deux éléments de boîte de vitesses. L'invention est caractérisée en ce qu'en cas de commutation souhaitée de l'élément de changement de vitesses à griffes, le couple de l'arbre d'entrée est adapté par le biais du moteur électrique, de sorte qu'une charge réduite s'applique dans la région de l'élément de changement de vitesses à griffes et que celui-ci puisse être désaccouplé, après quoi le moteur à combustion interne peut être freiné ou accéléré par le biais du moteur électrique jusqu'à ce que le régime cible souhaité soit atteint, et après quoi l'élément de changement de vitesses à griffes est enclenché lorsque le régime cible est atteint ou juste avant qu'il ne soit atteint.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)