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1. (WO2018054771) METHOD FOR THE OPERATION OF A HYBRID VEHICLE
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Pub. No.:    WO/2018/054771    International Application No.:    PCT/EP2017/073263
Publication Date: 29.03.2018 International Filing Date: 15.09.2017
IPC:
B60W 10/06 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01), B60W 10/184 (2012.01), B60W 20/40 (2016.01), B60W 30/18 (2012.01), B60K 6/48 (2007.10), F02N 11/08 (2006.01), B60L 15/20 (2006.01)
Applicants: VOITH PATENT GMBH [DE/DE]; Sankt Pöltener Straße 43 89522 Heidenheim (DE)
Inventors: LAZARENKA, Vitali; (DE).
LINDENMAIER, Jochen; (DE).
GROSS, Bernd; (DE).
GÖTTE, Johannes; (DE)
Priority Data:
10 2016 217 941.1 20.09.2016 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES HYBRIDFAHRZEUGS
(EN) METHOD FOR THE OPERATION OF A HYBRID VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE HYBRIDE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs, mit - einer Stopp-Start-Funktionalität, - einer Verbrennungskraftmaschine, - einem mit dieser über eine Eingangswelle gekoppeltes Getriebe, - eine mit der Eingangswelle gekoppelte elektrische Maschine, - einer mit angetriebenen Rädern zumindest mittelbar gekoppelten Ausgangswelle des Getriebes, - einer elektrischen Energiespeichereinrichtung, - einem Getriebesteuergerät, - in dem Rahmen der Stopp-Start-Funktionalität zu Beginn einer Stopp-Phase die Verbrennungskraftmaschine abgestellt und zum Ende der Stopp-Phase wieder gestartet wird, sowie - einer Haltebremse, mittels welcher das Hybridfahrzeug zumindest während der Stopp-Phase festgebremst wird, - einer Start-Funktion, bei welcher die Verbrennungskraftmaschine mittels der elektrischen Maschine am Ende der Stopp-Phase gestartet wird. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass - über das Getriebesteuergerät neben dem Getriebe auch die elektrische Maschine angesteuert wird, - das Anfahren des Hybridfahrzeugs nach einer Stopp-Phase über das Getriebesteuergerät gesteuert wird, wobei - der Zeitpunkt zum Lösen der Haltebremse durch das Getriebesteuergerät vorgegeben wird, wobei - der Zeitpunkt in Abhängigkeit des aktuell verfügbaren Drehmoments an der Ausgangswelle und zumindest anhand der Fahrbahnneigung in dem Getriebesteuergerät ermittelt wird.
(EN)The invention relates to a method for operating a hybrid vehicle, comprising a start-stop function, an internal combustion engine, a gearbox coupled thereto by means of an input shaft, an electric engine coupled to the input shaft, an output shaft of the gearbox at least indirectly coupled to the driven wheels, an electric energy storage device, a gearbox control device, during the start-stop function, the internal combustion engine is coupled at the beginning of a stop phase and is restarted at the end of the stop phase, and a brake with which the hybrid vehicle is stopped at least during the stop phase, a start function with which the internal combustion engine is started by means of the electric engine at the end of the stop phase. The claimed method is characterised in that the gearbox as well as the electric engine is controlled by the gearbox control device, the driving of the hybrid vehicle is controlled by the gearbox control device after a stop phase, wherein the moment in time for releasing the brake is predetermined by the gearbox control device, the moment in time being determined in the gearbox control device in accordance with the presently available torque on the output shaft and at least based on the inclination of the carriageway.
(FR)L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner un véhicule hybride, comprenant - une fonctionnalité de mise en veille, - un moteur à combustion interne, - une boîte de vitesses accouplée à celui-ci par un arbre d'entrée, - un moteur électrique accouplé à l'arbre d'entrée, - un arbre de sortie de la boîte de vitesses accouplé au moins indirectement aux roues entraînées, - un dispositif d'accumulation d'énergie électrique, - un appareil de commande de boîte de vitesses, - dans le cadre de la fonctionnalité de mise en veille, le moteur à combustion interne est coupé au début d'une phase d'arrêt et redémarré à la fin de la phase d'arrêt, ainsi - qu'un frein d'arrêt, au moyen duquel le véhicule hybride est bloqué pendant la phase d'arrêt, - une fonction de démarrage, pour laquelle le moteur à combustion interne est démarré au moyen du moteur électrique à la fin de la phase d'arrêt. Le procédé selon l'invention est caractérisé en ce que - en plus de la boîte de vitesses, le moteur électrique est lui aussi commandé par l'appareil de commande de boîte de vitesses, - le démarrage du véhicule hybride est commandé après une phase d'arrêt par l'appareil de commande de boîte de vitesses, - le moment du déblocage du frein d'arrêt étant prédéfini par l'appareil de commande de boîte de vitesses, - ce moment étant déterminé dans l'appareil de commande de boîte de vitesses en fonction du couple actuellement disponible sur l'arbre de sortie et au moins sur la base de l'inclinaison de la voie de circulation.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)