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1. (WO2018052095) VEHICLE CONTROL DEVICE
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Pub. No.:    WO/2018/052095    International Application No.:    PCT/JP2017/033354
Publication Date: 22.03.2018 International Filing Date: 14.09.2017
IPC:
B60T 8/1755 (2006.01), B60T 8/17 (2006.01), B60T 8/40 (2006.01)
Applicants: ADVICS CO., LTD. [JP/JP]; 2-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi 4488688 (JP)
Inventors: NAKAGAWA, Yusuke; (JP).
YAMAMOTO, Takayuki; (JP)
Priority Data:
2016-181558 16.09.2016 JP
Title (EN) VEHICLE CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE
(JA) 車両の制動装置
Abstract: front page image
(EN)A vehicle control device 20 is provided with: a fluid pressure generator 21 having a servo pressure generator 70 for adjusting the MC pressure in a master chamber 36 that is connected with wheel cylinders 13a-13d, such that the WC pressure inside the wheel cylinders 13a-13d is increased by increasing the MC pressure; and a brake actuator 22 with which it is possible to separately adjust the WC pressure in the front wheel cylinders 13a, 13b and the rear wheel cylinders 13c, 13d. In a low braking requirement state, increase in the MC pressure due to the action of the servo pressure generator 70 is limited, and the WC pressure inside the front wheel cylinders 13a, 13b is adjusted by the action of the brake actuator 22. When not in a low braking requirement state, the MC pressure is adjusted by the action of the servo pressure generator 70, and the WC pressure in the wheel cylinders 13a-13d is adjusted.
(FR)La présente invention concerne un dispositif de commande de véhicule (20) comprenant : un générateur de pression de fluide (21) ayant un générateur de pression d'asservissement (70) pour régler la pression MC dans une chambre maîtresse (36) qui est reliée à des cylindres de roue (13a-13d), de sorte que la pression WC à l'intérieur des cylindres de roue (13a-13d) est augmentée par augmentation de la pression MC ; et un actionneur de frein (22) grâce auquel il est possible de régler séparément la pression WC dans les cylindres de roue avant (13a, 13b) et les cylindres de roue arrière (13c, 13d). Dans un état d'exigence de freinage faible, l'augmentation de la pression MC due à l'action du générateur de pression d'asservissement (70) est limitée, et la pression WC à l'intérieur des cylindres de roue avant (13a, 13b) est réglée par l'action de l'actionneur de frein (22). Dans un état autre qu'un état d'exigence de freinage faible, la pression MC est réglée par l'action du générateur de pression d'asservissement (70), et la pression WC dans les cylindres de roue (13a -13d) est réglée.
(JA)車両の制動装置20は、各ホイールシリンダ13a~13dと繋がっているマスタ室36内のMC圧を調整するサーボ圧発生装置70を有し、MC圧を大きくすることで各ホイールシリンダ13a~13d内のWC圧を増大させる液圧発生装置21と、前輪用ホイールシリンダ13a,13b内及び後輪用ホイールシリンダ13c,13d内のWC圧を個別に調整可能な制動アクチュエータ22とを備える。低制動要求状態であるときには、サーボ圧発生装置70の作動によるMC圧の増大を制限し、制動アクチュエータ22の作動によって前輪用ホイールシリンダ13a,13b内のWC圧が調整される。低制動要求状態ではないときには、サーボ圧発生装置70の作動によってMC圧を調整して各ホイールシリンダ13a~13d内のWC圧が調整される。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)