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Pub. No.:    WO/2018/051608    International Application No.:    PCT/JP2017/023705
Publication Date: 22.03.2018 International Filing Date: 28.06.2017
F16H 61/28 (2006.01), B62M 7/02 (2006.01), B62M 11/06 (2006.01), F16H 63/18 (2006.01)
Applicants: KABUSHIKI KAISHA F.C.C. [JP/JP]; 7000-36,Nakagawa,Hosoe-cho,Kita-ku,Hamamatsu-shi, Shizuoka 4311394 (JP)
Inventors: MIYACHI Kazuyoshi; (JP).
MAKITA Shoji; (JP).
CHIBA Ryouhei; (JP).
IIDA Kaoru; (JP)
Agent: ITO Hiroyuki; (JP)
Priority Data:
2016-180622 15.09.2016 JP
(JA) 鞍乗り型車両
Abstract: front page image
(EN)Provided is a saddle riding type vehicle that: does not allow decrease in the cooling efficiency of an engine; is less susceptible to thermal influence from the engine; and allows a high degree of freedom of the configuration of a shift actuator, such as the orientation, size, and shape thereof at the time of arranging the same. A saddle riding type vehicle (100) is provided with an engine (120) that has: a cylinder block (120a); a cylinder head (120b); a head cover (120c); and a crank case (123) below the cylinder block (120a). The saddle riding type vehicle (100) is also provided with a shift drum driving unit (140) for rotating a shift drum (136) that changes a gear train (133) in a transmission (132). The shift drum driving unit (140) is provided with a speed reducer (142) and a shift actuator (141) formed from an electric motor, and is mounted on the front surface of the crank case (123) below the cylinder block (120a) via a unit case (146) that stores the speed reducer (142).
(FR)L'invention concerne un véhicule de type à selle ne permettant pas une diminution de l'efficacité de refroidissement d'un moteur ; étant moins sensible à une influence thermique en provenance du moteur ; et permettant un degré élevé de liberté de la configuration d'un actionneur de changement de vitesse, telle que son orientation, sa taille et sa forme, lors de son agencement. Un véhicule de type à selle (100) est muni d'un moteur (120) comprenant : un bloc-cylindres (120a) ; une culasse de cylindre (120b) ; un couvercle de culasse (120c) ; et un carter de moteur (123) en dessous du bloc-cylindres (120a). Le véhicule de type à selle (100) est également muni d'une unité (140) d'entraînement de tambour de changement de vitesse destinée à faire tourner un tambour de changement de vitesse (136) servant à changer un train d'engrenages (133) dans une boîte de vitesses (132). L'unité (140) d'entraînement du tambour de changement de vitesse est munie d'un réducteur de vitesse (142) et d'un actionneur de changement de vitesse (141) formé à partir d'un moteur électrique, et elle est montée sur la face avant du carter de moteur (123) en dessous du bloc-cylindres (120a) par l'intermédiaire d'un boîtier unitaire (146) logeant le réducteur de vitesse (142).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)