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1. (WO2018049441) RAIL SYSTEM FOR A CONVEYING VEHICLE AND STORAGE SYSTEM
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Pub. No.: WO/2018/049441 International Application No.: PCT/AT2017/060214
Publication Date: 22.03.2018 International Filing Date: 31.08.2017
Chapter 2 Demand Filed: 11.07.2018
IPC:
E01B 11/12 (2006.01) ,E01B 11/24 (2006.01)
E FIXED CONSTRUCTIONS
01
CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
B
PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
11
Rail joints
02
Dismountable rail joints
12
Fishplates engaging only the rail foot
E FIXED CONSTRUCTIONS
01
CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
B
PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
11
Rail joints
02
Dismountable rail joints
20
with gap-bridging
22
by parts of the rails
24
with oblique or overlapping rail ends
Applicants:
TGW MECHANICS GMBH [AT/AT]; Collmannstrasse 2 4600 Wels, AT
Inventors:
PREIDT, Peter; AT
RAUSCH, Martin; AT
Agent:
ANWÄLTE BURGER UND PARTNER RECHTSANWALT GMBH; Rosenauerweg 16 4580 Windischgarsten, AT
Priority Data:
A 50818/201613.09.2016AT
Title (EN) RAIL SYSTEM FOR A CONVEYING VEHICLE AND STORAGE SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE RAILS POUR UN VÉHICULE DE TRANSPORT ET SYSTÈME DE STOCKAGE
(DE) SCHIENENSYSTEM FÜR EIN FÖRDERFAHRZEUG UND LAGERSYSTEM
Abstract:
(EN) The invention relates to a rail system (20a) for a conveying vehicle (4) which is movable along said rail system and intended for storing piece goods (5) into a storage rack or retrieving piece goods (5) from a storage rack, comprising a first running rail (33a), a second running rail (33b), and a connecting device which comprises a form-fitting connection between the end faces, which are directed towards one another, of the first running rail (33a) and second running rail (33b). The first running rail (33a) forms at its end face (35a) a first form-fitting element (36a) and a first surface portion (37a). The second running rail (33b) forms at its end face (35b) a second form-fitting element (36b) and a second surface portion (37b). Here, the first form-fitting element (36a) and second form-fitting element (36b) inter-engage in a complementary manner and the end faces (35a, 35b) of the first running rail (33a) and second running rail (33b) butt flush against one another by the surface portions (37a, 37b). The invention further relates to a storage system having such a rail system (20a).
(FR) L'invention concerne un système de rails (20a) pour un véhicule de transport (4), déplaçable le long de ce système, servant à stocker des marchandises de détail (5) dans un rayonnage de stockage ou à déstocker des marchandises de détail (5) à partir d'un rayonnage de stockage, le système de rails comportant un premier rail de roulement (33a), un deuxième rail de roulement (33b) et un dispositif de liaison, lequel comporte une liaison par complémentarité de forme entre les extrémités frontales tournées l'une vers l'autre du premier rail de roulement (33a) et du deuxième rail de roulement (33b). Le premier rail de roulement (33a) forme, à son extrémité frontale (35a), un premier élément de complémentarité de forme (36a) et une première partie de surface (37a). Le deuxième rail de roulement (33b) forme, à son extrémité frontale (35b), un deuxième élément de complémentarité de forme (36b) et une deuxième partie de surface (37b). Le premier élément de complémentarité de forme (36a) et le deuxième élément de complémentarité de forme (36b) s'interpénètrent de manière complémentaire et les extrémités frontales (35a, 35b) du premier rail de roulement (33a) et du deuxième rail de roulement (33b) s'appuient l'une contre l'autre bout à bout par les parties de surface (37a, 37b). L'invention concerne en outre un système de stockage comprenant un tel système de rails (20a).
(DE) Die Erfindung betrifft ein Schienensystem (20a) für ein entlang diesem verfahrbaren Förderfahrzeug (4) zum Einlagern von Stückgütern (5) in ein Lagerregal bzw. Auslagern von Stückgütern (5) aus einem Lagerregal, umfassend eine erste Fahrschiene (33a), eine zweite Fahrschiene (33b), und eine Verbindungsvorrichtung, welche eine Formschlussverbindung zwischen den aufeinander zugerichteten Stirnenden der erste Fahrschiene (33a) und zweite Fahrschiene (33b) umfasst. Die erste Fahrschiene (33a) bildet an ihrem Stirnende (35a) ein erstes Formschlusselement (36a) und einen ersten Flächenabschnitt (37a) aus. Die zweite Fahrschiene (33b) bildet an ihrem Stirnende (35b) ein zweites Formschlusselement (36b) und einen zweiten Flächenabschnitt (37b) aus. Dabei greifen das erste Formschlusselement (36a) und zweite Formschlusselement (36b) komplementär ineinander und die Stirnenden (35a, 35b) der ersten Fahrschiene (33a) und zweiten Fahrschiene (33b) liegen mit den Flächenabschnitten (37a, 37b) stumpf aneinander an. Ferner betrifft die Erfindung ein Lagersystem mit einem solchem Schienensystem (20a).
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)