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Pub. No.:    WO/2018/047303    International Application No.:    PCT/JP2016/076672
Publication Date: 15.03.2018 International Filing Date: 09.09.2016
F02D 29/02 (2006.01), F02D 17/02 (2006.01), F02D 41/12 (2006.01), F02D 45/00 (2006.01), F02P 5/15 (2006.01)
Applicants: MAZDA MOTOR CORPORATION [JP/JP]; 3-1, Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima 7308670 (JP)
Inventors: HIWATASHI Keiichi; (JP).
UMETSU Daisuke; (JP).
KIMOTO Koichi; (JP).
TAKAHARA Yasunori; (JP).
OGAWA Daisaku; (JP).
OHISA Chikako; (JP)
Agent: NISHIJIMA Takaki; (JP).
NAKAMURA Minoru; (JP).
OHTSUKA Fumiaki; (JP).
Priority Data:
(JA) 車両の制御装置
Abstract: front page image
(EN)This vehicle control device is provided with an engine 10, an engine control mechanism for controlling the generated torque (the engine torque) of the engine 10, and a PCM 50 which, during vehicle travel, upon satisfaction of the condition of an increase in a steering angle-related value relating to the steering angle of the steering device, performs vehicle attitude control that causes vehicle deceleration by controlling the engine control mechanism to reduce engine torque, and which, upon satisfaction of a prescribed ending condition for ending vehicle attitude control, controls an engine control mechanism so as to restore engine torque to the torque prior to execution of the vehicle attitude control. The greater the engine burn frequency per unit time, the longer the PCM 50 sets the period from satisfaction of the ending condition to the start of restoration of engine torque, and when the set period has elapsed, the PCM 50 controls the engine control mechanism so as to start restoration of the engine torque.
(FR)Ce dispositif de commande de véhicule comprend un moteur (10), un mécanisme de commande de moteur pour commander le couple généré (le couple moteur) du moteur (10), et un PCM (50) qui, pendant le déplacement du véhicule, une fois l'état d'augmentation d'une valeur relative à l'angle de braquage du dispositif de direction satisfait, effectue une commande de l'assiette du véhicule qui provoque la décélération du véhicule par commande du mécanisme de commande de moteur afin de réduire le couple moteur, et qui, une fois l'état d'achèvement prescrit satisfait pour achever la commande de l'assiette du véhicule, commande un mécanisme de commande de moteur de façon à rétablir le couple moteur par rapport au couple avant l'exécution de la commande de l'assiette du véhicule. Plus grande est la fréquence de combustion du moteur par unité de temps, plus longue est la période de satisfaction, définie par le PCM (50), de l'état d'achèvement par rapport au démarrage de la restauration du couple moteur, et lorsque la période définie s'est écoulée, le PCM (50) commande le mécanisme de commande de moteur de façon à démarrer la restauration du couple moteur.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)