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1. (WO2018047302) VEHICLE CONTROL DEVICE
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Pub. No.: WO/2018/047302 International Application No.: PCT/JP2016/076671
Publication Date: 15.03.2018 International Filing Date: 09.09.2016
IPC:
F02D 29/02 (2006.01) ,F02D 17/02 (2006.01) ,F02D 41/12 (2006.01) ,F02D 45/00 (2006.01) ,F02P 5/15 (2006.01)
Applicants: MAZDA MOTOR CORPORATION[JP/JP]; 3-1, Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima 7308670, JP
Inventors: HIWATASHI Keiichi; JP
TAKAHARA Yasunori; JP
OGAWA Daisaku; JP
UMETSU Daisuke; JP
SUNAHARA Osamu; JP
KIMOTO Koichi; JP
OHISA Chikako; JP
Agent: NISHIJIMA Takaki; JP
NAKAMURA Minoru; JP
OHTSUKA Fumiaki; JP
DESHIMARU Takeshi; JP
Priority Data:
Title (EN) VEHICLE CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE
(JA) 車両の制御装置
Abstract: front page image
(EN) This vehicle control device is provided with an engine 10, an engine control mechanism for controlling the generated torque (the engine torque) of the engine 10, and a PCM 50 which, during vehicle travel, upon satisfaction of the condition of an increase in a steering angle-related value relating to the steering angle of a steering device, controls the engine control mechanism to reduce engine torque, thereby causing vehicle deceleration to control the vehicle attitude. The greater the engine burn frequency per unit time, the longer the PCM 50 sets the period from satisfaction of the condition to the start of engine torque reduction, and when the set period has elapsed, the PCM 50 controls the engine control mechanism so as to start reducing the engine torque.
(FR) L'invention concerne un dispositif de commande de véhicule comprenant un moteur (10), un mécanisme de commande de moteur destiné à commander le couple généré (le couple moteur) du moteur (10), ainsi qu'un module de gestion de puissance (PCM) (50) qui, pendant le déplacement du véhicule, lorsqu'est respectée la condition d'augmentation d'une valeur relative à l'angle de direction d'un dispositif de direction, commande le mécanisme de commande de moteur pour réduire le couple moteur, ce qui provoque un ralentissement du véhicule pour commander le comportement du véhicule. Plus la fréquence de combustion du moteur par unité de temps est élevée, plus longue est la période réglée par le PCM (50) à partir du respect de la condition au début de la réduction de couple moteur, et lorsque la période définie s'est écoulée, le PCM (50) commande le mécanisme de commande de moteur de sorte à commencer la réduction du couple moteur.
(JA) 車両の制御装置は、エンジン10と、このエンジン10の生成トルク(エンジントルク)を制御するためのエンジン制御機構と、車両が走行中であり、且つ、操舵装置の操舵角に関連する操舵角関連値が増大するという条件が成立したときに、エンジントルクを低下させるようにエンジン制御機構を制御することにより、車両減速度を生じさせて車両姿勢を制御するPCM50と、を有する。このPCM50は、単位時間あたりのエンジンの燃焼回数が多いほど、条件が成立してからエンジントルクの低下開始までの期間を長く設定し、設定された期間が経過したときに、エンジントルクの低下を開始するようにエンジン制御機構を制御する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)