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1. (WO2018047126) DRIVE SYSTEM FOR A HYBRID VEHICLE
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Pub. No.:    WO/2018/047126    International Application No.:    PCT/IB2017/055457
Publication Date: 15.03.2018 International Filing Date: 11.09.2017
IPC:
B60K 6/42
Applicants: TVS MOTOR COMPANY LIMITED [IN/IN]; Jayalakshmi Estates No.29 (old No.8) Haddows Road Chennai 600006 (IN)
Inventors: SUBRAMANI SATHIYANARAYANAN, Kudduva; (IN).
MEIBALAN, Mugilan; (IN).
SUBRAMONIAM, Chithambaram; (IN)
Priority Data:
201641031064 12.09.2016 IN
Title (EN) DRIVE SYSTEM FOR A HYBRID VEHICLE
(FR) SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT POUR VÉHICULE HYBRIDE
Abstract: front page image
(EN)The present subject matter described herein relates to a drive system (200) for a hybrid vehicle. The drive system (200) as per an aspect of the present invention includes a motor shroud (201) which is adapted to be mounted to a hub of the rear wheel (127) covers a traction motor (150) of said vehicle. The drive system (200) further includes parts such as a driven member (202), a one way clutch (203) and a driven pulley (204) for transmitting power from an engine of said vehicle to the rear wheel (127). The motor shroud (201) serves to support the driven pulley (204) and the driven member (202) on its outer surface, without involving the use of additional support members, thereby enabling in achieving compactness at the hub of the rear wheel and in overall compactness and weightlessness of the hybrid vehicle..
(FR)L'objet de la présente invention concerne un système d'entraînement (200) pour un véhicule hybride. Le système d'entraînement (200) selon un aspect de la présente invention inclut un carénage de moteur (201) qui est conçu pour être monté sur un moyeu de la roue arrière (127) et couvre un moteur de traction (150) dudit véhicule. Le système d'entraînement (200) comprend en outre des pièces telles qu'un élément entraîné (202), un embrayage unidirectionnel (203) et une poulie entraînée (204) pour transmettre la puissance d'un moteur dudit véhicule à la roue arrière (127). Le carénage de moteur (201) sert à supporter la poulie entraînée (204) et l'élément entraîné (202) sur sa surface externe, sans impliquer l'utilisation d'éléments de support supplémentaires, ce qui permet d'obtenir une compacité au niveau du moyeu de la roue arrière et, globalement, une compacité et une légèreté du véhicule hybride.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)