WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2018046196) FREQUENCY-SELECTIVE DAMPING VALVE ASSEMBLY
Latest bibliographic data on file with the International Bureau    Submit observation

Pub. No.:    WO/2018/046196    International Application No.:    PCT/EP2017/069592
Publication Date: 15.03.2018 International Filing Date: 03.08.2017
IPC:
F16F 9/36 (2006.01), F16F 9/512 (2006.01)
Applicants: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Löwentaler Straße 20 88046 Friedrichshafen (DE)
Inventors: FÖRSTER, Andreas; (DE)
Priority Data:
10 2016 217 117.8 08.09.2016 DE
Title (DE) FREQUENZSELEKTIVE DÄMPFVENTILANORDNUNG
(EN) FREQUENCY-SELECTIVE DAMPING VALVE ASSEMBLY
(FR) ENSEMBLE SOUPAPE D'AMORTISSEMENT SÉLECTIF EN FRÉQUENCE
Abstract: front page image
(DE)Es wird eine Frequenzabhängige Dämpfventilanordnung (1) eines Schwingungsdämpfers, für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, umfassend einen Dämpfkolben (4) mit mindestens einem Rückschlagventil (5) eine koaxial zu dem Dämpfkolben (4) angebrachte Steueranordnung (10), umfassend einen Steuertopf (11) mit einer Topfwand (12) und einen in dem Steuertopf (11) axial verschieblich angebrachten Steuerkolben (16), welcher einen Steuerraum (14) axial begrenzt, wobei die Richtung der axialen Bewegungen des Steuerkolbens von dem Dämpfmitteldruck in dem Steuerraum (14) abhängig ist und wobei der Steuerkolben (16) eine Dichtungsanordnung (17) aufweist, welche den Steuerkolben (16) gegenüber der Topfwand (12) abdichtet, umfassend eine an dem Steuerkolben (16) ausgeführte umlaufende Nut (21) mit einem darin angeordneten Dichtungsring (18). Die vorgeschlagene Dämpfventilanordnung zeichnet sich dadurch aus, dass die Dichtungsanordnung (17) derart ausgeführt ist, dass diese deren Dichtwirkung bei einem in dem Steuerraum (4) steigendem Dämpfmitteldruck vergrößert und bei einem in dem Steuerraum (4) fallendem Dämpfmitteldruck verkleinert.
(EN)The invention relates to a frequency-dependent damping valve assembly (1) of a vibration damper for a motor vehicle, comprising a damping piston (4) with at least one non-return valve (5) and a control assembly (10) that is coaxially attached to the damping piston (4) and comprises a control pot (11) with a pot wall (12) and a control piston (16), which is attached in an axially movable manner in the control pot (11) and which axially delimits a control chamber (14), wherein the direction of the axial movements of the control piston depends on the damping agent pressure in the control chamber (14), and the control piston (16) has a seal assembly (17) which seals the control piston (16) from the pot wall (12). The seal assembly comprises a circumferential groove (21) which is formed on the control piston (16) and which comprises a seal ring (18) arranged therein. The damping valve assembly according to the invention is characterized in that the seal assembly (17) is designed to increase its sealing effect if the damping agent pressure in the control chamber (4) increases and decrease its sealing effect if the damping agent pressure in the control chamber (4) decreases.
(FR)L'invention concerne un ensemble soupape d'amortissement (1) sélectif en fréquence d'un amortisseur de vibrations, pour un véhicule automobile. L'ensemble comprend un piston d'amortissement (4) pourvu d'au moins un clapet antiretour (5), un ensemble de commande (10) monté de manière coaxiale par rapport au piston d'amortissement (4), lequel ensemble comporte un pot de commande (11) pourvu d'une paroi (12) et un piston de commande (16) qui est monté de manière à pouvoir se déplacer axialement dans le pot de commande (11) et qui délimite axialement une chambre de commande (14). La direction des mouvements axiaux du piston de commande dépend de la pression moyenne d'amortissement dans la chambre de commande (14) et le piston de commande (16) comprend un ensemble d'étanchéité (17) qui étanchéifie le piston de commande (16) vis-à-vis de la paroi (12) du pot et qui comporte une rainure (21) périphérique ménagée sur le piston de commande (16) et dans laquelle est agencée une bague d'étanchéité (18). L'ensemble soupape selon l'invention se caractérise par le fait que l'ensemble d'étanchéité (17) est réalisé de manière à accroître son action d'étanchéité lorsqu'une pression moyenne d'amortissement augmente dans la chambre de commande (4) et lorsqu'une pression moyenne d'amortissement chute dans la chambre de commande (4).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)