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1. (WO2018042081) ASSEMBLY AND METHOD FOR ENABLING ROTATIONAL MOTION IN A VEHICLE OR MOBILE WORKING MACHINE
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Pub. No.: WO/2018/042081 International Application No.: PCT/FI2017/050612
Publication Date: 08.03.2018 International Filing Date: 30.08.2017
IPC:
B62D 53/02 (2006.01) ,B62D 21/18 (2006.01) ,B62D 33/077 (2006.01) ,A01G 23/00 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
D
MOTOR VEHICLES; TRAILERS
53
Tractor-trailer combinations; Road trains
02
comprising a uniaxle tractor unit and a uniaxle trailer unit
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
D
MOTOR VEHICLES; TRAILERS
21
Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
18
characterised by the vehicle type and not provided for in groups B62D21/02-B62D21/17117
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
D
MOTOR VEHICLES; TRAILERS
33
Superstructures for load-carrying vehicles
077
characterised by the connection of the superstructure to the vehicle frame
A HUMAN NECESSITIES
01
AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
G
HORTICULTURE; CULTIVATION OF VEGETABLES, FLOWERS, RICE, FRUIT, VINES, HOPS, OR SEAWEED; FORESTRY; WATERING
23
Forestry
Applicants:
PONSSE OYJ [FI/FI]; Ponssentie 22 74200 Vieremä, FI
Inventors:
HUKKANEN, Pentti; FI
Agent:
KOLSTER OY AB; (Salmisaarenaukio 1) P.O.Box 204 00181 Helsinki, FI
Priority Data:
2016564831.08.2016FI
Title (EN) ASSEMBLY AND METHOD FOR ENABLING ROTATIONAL MOTION IN A VEHICLE OR MOBILE WORKING MACHINE
(FR) ENSEMBLE ET PROCÉDÉ PERMETTANT UN MOUVEMENT DE ROTATION DANS UN VÉHICULE OU UNE MACHINE DE TRAVAIL MOBILE
Abstract:
(EN) The present invention relates to an assembly for enabling rotational motion in a vehicle or mobile working machine. This comprises at least two sections, at least two of which are arranged in an overlying position relative to the vehicle's or working machine's working surface, thus making up a top section (9) and a bottom section (10). Such a top section can be led to motion relative to the bottom section and the vehicle's or working machine's longitudinal rotation axis (11). For this purpose, the top section and the bottom section are coupled to each other in a movable manner by way of at least one trajectory element (14) which generates a curvilinear trajectory. By means of the trajectory element, the relative motion of the top section and the bottom section proceeds along a curvilinear trajectory in a section plane which is perpendicular relative to the lengthwise rotation axis (11). At least over a part of its length the trajectory is in the shape of a circular arc, the midpoint of this curvilinear trajectory being disposed below the bottom section (9). The motion is adapted to be generated by means of at least one actuator (15) mounted on the vehicle or working machine and having an effect on the top section (9) and/or the bottom section (10).
(FR) La présente invention concerne un ensemble qui permet un mouvement de rotation dans un véhicule ou une machine de travail mobile. L'ensemble comprend au moins deux sections, dont au moins deux sont agencées en une position de superposition par rapport à la surface de travail du véhicule ou de la machine de travail, ce qui permet de former une section supérieure (9) et une section inférieure (10). Une telle section supérieure peut être amenée à se déplacer par rapport à la section inférieure et à l'axe de rotation longitudinal du véhicule ou de la machine de travail (11). À cet effet, la section supérieure et la section inférieure sont reliées l'une à l'autre de manière mobile au moyen d'au moins un élément de trajectoire (14) qui génère une trajectoire curviligne. Au moyen de l'élément de trajectoire, le mouvement relatif de la section supérieure et de la section inférieure se poursuit le long d'une trajectoire curviligne dans un plan de section qui est perpendiculaire par rapport à l'axe de rotation dans le sens de la longueur (11). Au moins sur une partie de sa longueur, la trajectoire présente la forme d'un arc de cercle, le point médian de cette trajectoire curviligne étant disposé en dessous de la section inférieure (9). Le mouvement est conçu pour être généré au moyen d'au moins un actionneur (15) monté sur le véhicule ou la machine de travail et ayant un effet sur la section supérieure (9) et/ou la section inférieure (10).
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