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1. (WO2018041719) HYDRAULIC BEARING
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Pub. No.: WO/2018/041719 International Application No.: PCT/EP2017/071354
Publication Date: 08.03.2018 International Filing Date: 24.08.2017
IPC:
F16F 13/10 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
F
SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
13
Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
04
comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
06
the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
08
the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
10
the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like
Applicants:
VIBRACOUSTIC GMBH [DE/DE]; Europaplatz 4 64293 Darmstadt, DE
Inventors:
BECKMANN, Wolfgang; DE
Agent:
FLÜGEL PREISSNER SCHOBER SEIDEL PATENTANWÄLTE PARTG MBB; Nymphenburger Str. 20 80335 München, DE
Priority Data:
10 2016 116 079.229.08.2016DE
Title (EN) HYDRAULIC BEARING
(FR) PALIER HYDRAULIQUE
(DE) HYDROLAGER
Abstract:
(EN) The invention relates to a hydraulic bearing (10), in particular for bearing a motor vehicle engine, having a bearing core (12), having a supporting spring (14) composed of an elastomer material, having a working chamber (16) which is delimited by the supporting spring (14), and having a compensation chamber (18) which is separated from the working chamber (16) by an intermediate plate (20). The working chamber (16) and the compensation chamber (18) are filled with hydraulic fluid (22) and are connected to one another by means of a flow transfer channel (24), wherein the bearing core (12) has a first bearing core part (26) and a second bearing core part (28) which are operatively connected to one another by means of an elastomer body (30) for high-frequency vibration decoupling, wherein the elastomer body (30) has a first elastomer body section (32), which accommodates at least a static bearing load acting on the bearing core (12), and a second elastomer body section (34), which accommodates at least a transverse force acting on the bearing core (12).
(FR) L'invention concerne un palier hydraulique (10), destiné en particulier à supporter un moteur de véhicule automobile. Le palier comprend un noyau (12), un ressort de suspension (14) fait d'un matériau élastomère, une chambre de travail (16) qui est délimitée par le ressort de suspension (14), et une chambre d'équilibrage (18) qui est séparée de la chambre de travail (16) par une plaque intermédiaire (20). La chambre de travail (16) et la chambre d'équilibrage (18) sont remplies de fluide hydraulique (22) et sont reliées l'une à l'autre par un canal de trop-plein (24). Le noyau (12) de palier comprend une première partie (26) et une deuxième partie (28) qui coopèrent l'une avec l'autre par l'intermédiaire d'un corps élastomère (30) aux fins d'une isolation vibratoire haute fréquence. Le corps élastomère (30) présente une première section (32) qui absorbe au moins une charge de palier statique agissant sur le noyau (12) de palier, et une deuxième section (34) de corps élastomère qui absorbe au moins une force transversale agissant sur le noyau (12) de palier.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Hydrolager (10), insbesondere zur Lagerung eines Kraftfahrzeugmotors, mit einem Lagerkern (12), einer Tragfeder (14) aus einem elastomeren Werkstoff, einer Arbeitskammer (16), die von der Tragfeder (14) begrenzt ist, und einer Ausgleichskammer (18), die durch eine Zwischenplatte (20) von der Arbeitskammer (16) getrennt ist. Die Arbeitskammer (16) und die Ausgleichskammer (18) mit hydraulischem Fluid (22) gefüllt und durch einen Überströmkanal (24) miteinander verbunden sind, wobei der Lagerkern (12) ein erstes Lagerkernteil (26) und ein zweites Lagerkernteil (28) aufweist, die über einen Elastomerkörper (30) zur hochfrequenten Schwingungsentkopplung miteinander wirkverbunden sind, wobei der Elastomerkörper (30) einen ersten Elastomerkörperabschnitt (32) aufweist, der wenigstens eine auf den Lagerkern (12) wirkende statische Lagerlast aufnimmt, und einen zweiten Elastomerkörperabschnitt (34) aufweist, der wenigstens eine auf den Lagerkern (12) wirkende Querkraft aufnimmt.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)