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1. (WO2018041591) SYSTEM AND METHOD FOR ANALYZING DRIVING TRAJECTORIES FOR A ROUTE SECTION
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Pub. No.: WO/2018/041591 International Application No.: PCT/EP2017/070332
Publication Date: 08.03.2018 International Filing Date: 10.08.2017
IPC:
G01C 21/32 (2006.01) ,G05D 1/02 (2006.01)
G PHYSICS
01
MEASURING; TESTING
C
MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
21
Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/-G01C19/104
26
specially adapted for navigation in a road network
28
with correlation of data from several navigational instruments
30
Map- or contour-matching
32
Structuring or formatting of map data
G PHYSICS
05
CONTROLLING; REGULATING
D
SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
1
Control of position, course, altitude, or attitude of land, water, air, or space vehicles, e.g. automatic pilot
02
Control of position or course in two dimensions
Applicants:
CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Straße 9 30165 Hannover, DE
Inventors:
KÖRNER, Rene Alexander; DE
HAMER, Henning; DE
LOY, Claudia; DE
KRISTENSEN, Steen; DE
ZYDEK, Bastian; DE
Priority Data:
10 2016 216 335.330.08.2016DE
Title (EN) SYSTEM AND METHOD FOR ANALYZING DRIVING TRAJECTORIES FOR A ROUTE SECTION
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ D’ANALYSE DE TRAJECTOIRES DE VÉHICULE POUR UNE SECTION DE TRAJET
(DE) SYSTEM UND VERFAHREN ZUR ANALYSE VON FAHRTRAJEKTORIEN FÜR EINEN STRECKENABSCHNITT
Abstract:
(EN) The invention relates to a system for producing at least one second trajectory for a first route section of a road, which system comprises a first interface for receiving first data, which represent at least one first trajectory. The first data were recorded as the first route section was traveled by at least one vehicle controlled by a human driver. The first interface is additionally designed to receive second data, which represent environmental conditions at the time at which the first trajectory was recorded, and to receive third data, which represent vehicle-related characteristics existing during the recording of the first trajectory. The system additionally comprises a first data-processing module, which clusters a plurality of first trajectories on the basis of associated second data and/or third data, a database for retrievably storing the results of the clustering process, and a second interface for receiving a request to transfer a second trajectory and for transferring the requested second trajectory accordingly.
(FR) L'invention concerne un système pour générer au moins une seconde trajectoire pour une première section de trajet d’une chaussée. Ledit système comprend une première interface pour recevoir des premières données qui représentent au moins une première trajectoire. Les premières données ont été détectées lors du parcours de la première section de trajet par au moins un véhicule dirigé par un conducteur humain. La première interface est en outre conçue pour recevoir des deuxièmes données qui représentent des conditions environnantes au moment de la détection de la première trajectoire et pour recevoir des troisièmes données qui représentent des caractéristiques liées au véhicule présentes lors de la détection de la première trajectoire. Le système comporte en outre : un premier module de traitement de données qui exécute un regroupement de plusieurs premières trajectoires à l’aide de deuxièmes et/ou troisièmes données associées ; une banque de données pour le stockage consultable des résultats du regroupement ; et une seconde interface pour recevoir une demande pour la communication d’une seconde trajectoire et pour la communication correspondante de la seconde trajectoire demandée.
(DE) Ein System zur Erzeugung mindestens einer zweiten Trajektorie für einen ersten Streckenabschnitt einer Straße, umfasst eine erste Schnittstelle zum Empfangen von ersten Daten, die mindestens eine erste Trajektorie repräsentieren. Die ersten Daten wurden beim Befahren des ersten Streckenabschnitts von mindestens einem durch einen menschlichen Fahrer gesteuerten Fahrzeug erfasst. Die erste Schnittstelle ist außerdem zum Empfangen von zweiten Daten eingerichtet, welche Umweltbedingungen zum Zeitpunkt der Erfassung der ersten Trajektorie repräsentieren, und zum Empfangen von dritten Daten, die bei der Erfassung der ersten Trajektorie vorliegende fahrzeugbezogene Merkmale repräsentieren. Das System umfasst außerdem ein erstes Datenverarbeitungsmodul, welches ein Clustering mehrerer erster Trajektorien anhand zugehöriger zweiter Daten und/oder dritter Daten durchführt, eine Datenbank zur abrufbaren Speicherung der Ergebnisse des Clustering, und eine zweite Schnittstelle zum Empfangen einer Anforderung zur Übermittlung einer zweiten Trajektorie und zur entsprechenden Übermittlung der angeforderten zweiten Trajektorie.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)