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1. (WO2018038216) CLUTCH CONTROL DEVICE AND CLUTCH CONTROL METHOD
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Pub. No.: WO/2018/038216 International Application No.: PCT/JP2017/030370
Publication Date: 01.03.2018 International Filing Date: 24.08.2017
IPC:
F16D 48/02 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
D
COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
48
External control of clutches
02
Control by fluid pressure
Applicants:
クノールブレムゼ商用車システムジャパン株式会社 KNORR-BREMSE COMMERCIAL VEHICLE SYSTEMS JAPAN LTD. [JP/JP]; 埼玉県坂戸市にっさい花みず木6丁目22-1 22-1, Nissai-Hanamizuki 6-chome, Sakado-shi, Saitama 3500269, JP
Inventors:
竹内 淳也 TAKEUCHI, Junya; JP
永瀬 拓也 NAGASE, Takuya; JP
Agent:
小山 卓志 KOYAMA, Takashi; JP
田中 貞嗣 TANAKA, Sadatsugu; JP
米澤 明 YONEZAWA, Akira; JP
Priority Data:
2016-16516525.08.2016JP
Title (EN) CLUTCH CONTROL DEVICE AND CLUTCH CONTROL METHOD
(FR) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'EMBRAYAGE
(JA) クラッチ制御装置及びクラッチ制御方法
Abstract:
(EN) [Problem] To propose a clutch control device and a clutch control method capable of preventing progress of wear and damage of a pneumatic clutch actuator. [Solution] A clutch control device (15) that controls the operation of a pneumatic clutch actuator (18) to disconnect a clutch (19) is characterized by setting a stroke amount of a piston (186) corresponding to a disconnection position of the clutch (19) as a final target stroke amount (TS3), setting other stroke amounts different from the final target stroke amount (TS3) as intermediate target stroke amounts (TS1, TS2), and controlling the operation of the piston (186) in a stepwise manner such that an actual stroke amount (AS) of the piston (186) is matched with the intermediate target stroke amounts (TS1, TS2) and is thereafter matched with the final target stroke amount (TS3), thereby disconnecting the clutch (19).
(FR) La présente invention a pour but de fournir un dispositif de commande d'embrayage et un procédé de commande d'embrayage qui puissent empêcher la progression de l'usure et de l'endommagement d'un actionneur d'embrayage pneumatique. Pour atteindre ce but, l'invention concerne un dispositif de commande d'embrayage (15) qui commande le fonctionnement d'un actionneur d'embrayage pneumatique (18) pour libérer un embrayage (19) et qui est caractérisé par le réglage d'une quantité de course d'un piston (186) correspondant à une position de libération de l'embrayage (19) en tant que quantité de course cible finale (TS3), le réglage d'autres quantités de course, différentes de la quantité de course cible finale (TS3), en tant que quantités de course cibles intermédiaires (TS1, TS2), et la commande du fonctionnement du piston (186) d'une manière progressive de telle sorte qu'une quantité de course réelle (AS) du piston (186) est mise en correspondance avec les quantités de course cibles intermédiaires (TS1, TS2), puis est mise en correspondance avec la quantité de course cible finale (TS3), ce qui permet de libérer l'embrayage (19).
(JA) 【課題】エア式のクラッチアクチュエータの磨耗や損傷の進行を防止し得るクラッチ制御装置及びクラッチ制御方法を提案する。 【解決手段】エア式のクラッチアクチュエータ(18)の動作を制御してクラッチ(19)を断接するクラッチ制御装置(15)において、クラッチ(19)の断接位置に対応するピストン(186)のストローク量を最終目標ストローク量(TS3)として設定するとともに、最終目標ストローク量(TS3)とは異なる他のストローク量を中間目標ストローク量(TS1、TS2)として設定し、ピストン(186)の実際のストローク量(AS)を中間目標ストローク量(TS1、TS2)に一致させるようにした後、最終目標ストローク量(TS3)に一致させるようにピストン(186)の動作を段階的に制御して、クラッチ(19)を断接することを特徴とする。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)