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1. (WO2018037903) SYNCHRONOUS MOTOR
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Pub. No.: WO/2018/037903 International Application No.: PCT/JP2017/028686
Publication Date: 01.03.2018 International Filing Date: 08.08.2017
IPC:
H02K 21/14 (2006.01) ,H02K 16/00 (2006.01) ,H02K 21/22 (2006.01)
H ELECTRICITY
02
GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
K
DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
21
Synchronous motors having permanent magnet; Synchronous generators having permanent magnet
12
with stationary armature and rotating magnet
14
magnet rotating within armature
H ELECTRICITY
02
GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
K
DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
16
Machines with more than one rotor or stator
H ELECTRICITY
02
GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
K
DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
21
Synchronous motors having permanent magnet; Synchronous generators having permanent magnet
12
with stationary armature and rotating magnet
22
magnet rotating around armature, e.g. flywheel magneto
Applicants: NARITA Kenji[JP/JP]; JP
SOCIO RECUR LTD.[JP/JP]; 3-10-71 Eda Nishi, Aoba-Ku, Yokohama-shi Kanagawa 2250014, JP
Inventors: NARITA Kenji; JP
Agent: OHARA Takuya; JP
Priority Data:
2016-16434625.08.2016JP
Title (EN) SYNCHRONOUS MOTOR
(FR) MOTEUR SYNCHRONE
(JA) 同期電動機
Abstract:
(EN) [Problem] To enable DC excitation magnetic flux to be supplied to a field system without having to provide a dedicated air-gap for DC excitation magnetic flux. [Solution] In this synchronous motor, the stator 110 has one radial armature 210 and two axial armatures 220, the field system of the rotor 120 has a radial surface facing the radial armature across a radial air-gap G0 and two axial surfaces facing the axial armatures 220 across axial air-gaps G1, G2, and the field system of the rotor 120A is formed by excitation magnetic flux generated by DC excitation coils 421, 422 disposed on the stator side. The synchronous motor is configured such that the excitation magnetic flux generated by the DC excitation coils 421, 422 is caused to flow from one of the axial armatures to the other axial armature via a magnetic path including the two axial air-gaps G1, G2, the radial air-gap G0, field cores 310, and the radial armature 210.
(FR) Le problème décrit par la présente invention est de permettre à un flux magnétique d'excitation CC d'être fourni à un système de terrain sans qu'il soit nécessaire de fournir un entrefer dédié pour un flux magnétique d'excitation CC. La solution selon l'invention porte sur un moteur synchrone, dans lequel le stator (110) présente une armature radiale (210) et deux armatures axiales (220), le système de champ du rotor (120) a une surface radiale faisant face à l'armature radiale à travers un entrefer radial (G0) et deux surfaces axiales faisant face aux armatures axiales (220) à travers des entrefers axiaux (G1, G2), et le système de champ du rotor (120A) est formé par un flux magnétique d'excitation généré par des bobines d'excitation CC (421, 422) disposées sur le côté stator. Le moteur synchrone est conçu de telle sorte que le flux magnétique d'excitation généré par les bobines d'excitation CC (421, 422) est amené à s'écouler de l'une des armatures axiales à l'autre armature axiale par l'intermédiaire d'un chemin magnétique comprenant les deux entrefers axiaux (G1, G2), l'entrefer radial (G0), les noyaux de champ (310), et l'armature radiale (210).
(JA) 【課題】特に直流励磁磁束専用のエアギャップを設けることなく界磁に直流励磁磁束を供給し得るようにする。 【解決手段】ステータ110は1つのラジアル電機子210と2つのアキシャル電機子220を備え、ロータ120の界磁はラジアルエアギャップG0を介して対向するラジアル面およびアキシャルエアギャップG1,G2を介して各アキシャル電機子220に対向する2つのアキシャル面を有し、ステータ側に設けられている直流励磁コイル421,422による励磁磁束にてロータ120Aの界磁を形成する同期電動機で、直流励磁コイル421,422による励磁磁束を一方のアキシャル電機子から2つのアキシャルエアギヤップG1,G2、ラジアルエアギヤップG0、界磁鉄心310およびラジアル電機子210を含む磁路を介して他方のアキシャル電機子へと流れるようにする。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)