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1. (WO2018036729) MONITORING OF A DISPLAY OF A DRIVER'S CAB OF A MEANS OF TRANSPORTATION
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Pub. No.:    WO/2018/036729    International Application No.:    PCT/EP2017/068574
Publication Date: 01.03.2018 International Filing Date: 24.07.2017
IPC:
G05B 19/04 (2006.01), G06F 11/08 (2006.01), G06F 9/44, B60W 30/00 (2006.01), G06F 3/14 (2006.01)
Applicants: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Werner-von-Siemens-Straße 1 80333 München (DE)
Inventors: ACKERMANN, Andreas; (DE).
HORN, Andreas; (DE).
RASTOFER, Uwe; (DE)
Priority Data:
10 2016 215 811.2 23.08.2016 DE
Title (DE) ÜBERWACHEN EINER ANZEIGE EINES FÜHRERSTANDS EINES VERKEHRSMITTELS
(EN) MONITORING OF A DISPLAY OF A DRIVER'S CAB OF A MEANS OF TRANSPORTATION
(FR) SURVEILLANCE D'UNE INDICATION DANS UNE CABINE DE CONDUITE D'UN MOYEN DE TRANSPORT
Abstract: front page image
(DE)Es wird ein Verfahren zum Überwachen einer Anzeige eines Führerstands (40, 50) eines Verkehrsmittels beschrieben. Bei dem Verfahren wird eine Soll-Prozessgröße (S-PG) erfasst und eine bildliche Darstellung (BI) von einer Anzeigeeinrichtung (43, 51, 52) erzeugt. Weiterhin wird aus der bildlichen Darstellung (BI) ein Ist-Prüfcode (I-PC) berechnet. Mit dem berechneten Ist-Prüfcode (I-PC) wird anhand einer ersten Tabelle (TAB1) eine eindeutig zugeordnete Zweierpotenz (ZP) ermittelt. Zudem wird eine von einer Fahrzeugsteuerungseinrichtung (41) erzeugte Soll-Prozessgröße (S-PG) erfasst. Auf Basis der Soll-Prozessgröße (S-PG) wird eine der Soll-Prozessgröße (S-PG) anhand einer zweiten Tabelle (TAB2) eindeutig zugeordnete Zweierpotenzsumme (ZPS) ermittelt. Schließlich wird geprüft, ob die bildliche Darstellung (BI) korrekt ist, indem ermittelt wird, ob die dem Ist-Prüfcode (I-PC) zugeordnete Zweierpotenz (ZP) in der Zweierpotenzsumme (ZPS) enthalten ist. Weiterhin wird eine Anzeigeeinrichtung (43, 51, 52) beschrieben. Überdies wird ein Führerstand (40, 50) für ein Verkehrsmittel beschrieben.
(EN)The invention relates to a method for monitoring a display of a driver's cab (40, 50) of a means of transportation. In the method, a target process quantity (S-PG) is captured and a pictorial representation (BI) is produced by a display device (43, 51, 52). Furthermore, an actual test code (I-PC) is calculated from the pictorial representation (BI). By means of the calculated actual test code (I-PC), a clearly associated power of two (ZP) is determined by means of a first table (TAB1). In addition, a target process quantity (S-PG) produced by a vehicle control device (41) is captured. A power-of-two sum (ZPS) clearly associated with the target process quantity (S-PG) by means of second table (TAB2) is determined on the basis of the target process quantity (S-PG). Finally, it is checked whether the pictorial representation (BI) is correct by determining whether the power of two (ZP) associated with the actual test code (I-PC) is contained in the power-of-two sum (ZPS). The invention further relates to a display device (43, 51, 52). The invention further relates to a driver's cab (40, 50) for a means of transportation.
(FR)La présente invention concerne un procédé de surveillance d’une indication dans une cabine de conduite (40, 50) d'un moyen de transport. Selon ledit procédé, une variable de processus théorique (S-PG) est acquise et une représentation en image (BI) est générée par un dispositif indicateur (43, 51, 52). En outre, un code de contrôle réel (I-PC) est calculé à partir de la représentation en image (BI). Avec le code de contrôle réel (I-PC) calculé, une puissance de deux (ZP) associée de façon univoque est déterminée à l'aide d'une première table (TAB1). Une variable de processus théorique (S-PG) générée par un dispositif de commande de véhicule (41) est également acquise. Sur la base de la variable de processus théorique (S-PG), une somme des puissances de deux (ZPS) associée de façon univoque à la variable de processus théorique (S-PG) à l'aide d’une seconde table (TAB2) est déterminée. Enfin, l’exactitude de la représentation en image (BI) est vérifiée en déterminant si la puissance de deux (ZP) associée au code de contrôle réel (I-PC) est contenue dans la somme des puissances de deux (ZPS). L’invention concerne également un dispositif indicateur (43, 51, 52). L’invention concerne en outre une cabine de conduite (40, 50) d’un moyen de transport.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)