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1. (WO2018032548) BRAKING TRIGGERING TYPE FRONT WINDSHIELD ANTI-COLLISION MECHANISM
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Pub. No.:    WO/2018/032548    International Application No.:    PCT/CN2016/097923
Publication Date: 22.02.2018 International Filing Date: 02.09.2016
IPC:
B60J 1/00 (2006.01), B60T 7/22 (2006.01)
Applicants: GU, Xiangmao [CN/CN]; (CN)
Inventors: GU, Xiangmao; (CN)
Agent: SHENZHEN SHENZHOU UNITED INTELLECTUAL PROPERTY OFFICE; DENG Yang Room 301, Floor 3, Building M-2, Maqueling Gaoxin Central Zone, Nanshan District Shenzhen, Guangdong 518031 (CN)
Priority Data:
201610671250.7 16.08.2016 CN
Title (EN) BRAKING TRIGGERING TYPE FRONT WINDSHIELD ANTI-COLLISION MECHANISM
(FR) MÉCANISME ANTI-COLLISION DE PARE-BRISE AVANT DE TYPE À DÉCLENCHEMENT DE FREINAGE
(ZH) 一种刹车触发式前挡风玻璃抗撞机构
Abstract: front page image
(EN)A braking triggering type front windshield anti-collision mechanism comprises a glass upper-side clamping member (5), glass (6), a braking triggering mechanism (3), an ejection mechanism (8), a glass lower-side clamping member (10), a glass clamping slot (14), a gas storage tank (31), and a pneumatic braking switch (28). On one hand, when collided or lightly collided, the glass (6) is fixed to the glass clamping slot (14) by means of the glass upper-side clamping member (5) and the glass lower-side clamping member (10); and on the other hand, when the glass (6) is severely collided, the glass upper-side clamping member (5) and the glass lower-side clamping member (10) are damaged due to a relatively low strength, the glass (6) inclines up and down to directly trigger the braking triggering mechanism (3), so that the pneumatic braking switch (28) in the braking triggering mechanism (3) is turned on to implement an automatic braking action; meanwhile, the ejection mechanism (8) is triggered, and the lower side of the glass (6) is ejected out by means of the ejection mechanism (8). After an automotive front windshield of the structure is collided, the glass inclines to enable a collision blocks to fly out along an oblique plane, an automobile can be automatically braked, and accordingly the collision damage can be greatly reduced; and the structure is reliable, and the practicability is high.
(FR)La présente invention concerne un mécanisme anti-collision de pare-brise avant de type à déclenchement de freinage comprenant un élément de serrage côté supérieur du verre (5), du verre (6), un mécanisme de déclenchement de freinage (3), un mécanisme d'éjection (8), un élément de serrage côté inférieur du verre (10), une fente de serrage du verre (14), un réservoir de stockage de gaz (31), et un commutateur de freinage pneumatique (28). D'une part, lors d'une collision ou d'une légère collision, le verre (6) est fixé à la fente de serrage de verre (14) au moyen de l'élément de serrage côté supérieur du verre (5) et de l'élément de serrage côté inférieur du verre (10) ; et d'autre part, lorsque le verre (6) est fortement heurté, l'élément de serrage côté supérieur du verre (5) et l'élément de serrage côté inférieur du verre (10) sont endommagés en raison d'une résistance relativement faible, le verre (6) s'incline vers le haut et vers le bas pour déclencher directement le mécanisme de déclenchement de freinage (3), de telle sorte que le commutateur de freinage pneumatique (28) dans le mécanisme de déclenchement de freinage (3) est activé pour mettre en œuvre une action de freinage automatique ; pendant ce temps, le mécanisme d'éjection (8) est déclenché, et le côté inférieur du verre (6) est éjecté au moyen du mécanisme d'éjection (8). Après collision d'un pare-brise avant d'automobile de la structure, le verre s'incline pour permettre à des blocs de collision de voler le long d'un plan oblique, une automobile peut être automatiquement freiné, et par conséquent, les dommages de collision peuvent être considérablement réduits ; et la structure est fiable, et l'aptitude à la mise en œuvre est élevée.
(ZH)一种刹车触发式前挡风玻璃抗撞机构,包括玻璃上侧卡件(5)、玻璃(6)、刹车触发机构(3)、顶出机构(8)、玻璃下侧卡件(10)、玻璃卡槽(14)、储气罐(31)、刹车气动开关(28),其中一方面在未撞击或者撞击力量较小时玻璃(6)通过玻璃上侧卡件(5)和玻璃下侧卡件(10)固定在玻璃卡槽(14)上;另一方面,当玻璃(6)遭遇较强的撞击后玻璃上侧卡件(5)和下侧卡件(10)由于强度较低被破坏,玻璃(6)上下倾斜直接触发刹车触发机构(3),使得刹车触发机构(3)中的刹车气动开关(28)打开完成自动刹车动作,同时触发顶出机构(8),通过顶出机构(8)将玻璃(6)下侧顶出。具有上述结构的汽车前挡风玻璃在遭遇撞击后玻璃倾斜使撞击块沿斜面飞出并且汽车能够自动刹车,大大减少撞击伤害,结构可靠,具有较强的实用性。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)