WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2018032544) BENDABLE ROAD-COLUMN FOR ELASTICALLY DISSIPATING ENERGY
Latest bibliographic data on file with the International Bureau    Submit observation

Pub. No.:    WO/2018/032544    International Application No.:    PCT/CN2016/097919
Publication Date: 22.02.2018 International Filing Date: 02.09.2016
IPC:
E01F 15/00 (2006.01)
Applicants: LI, Jianyao [CN/CN]; (CN)
Inventors: LI, Jianyao; (CN)
Agent: SHENZHEN SHENZHOU UNITED INTELLECTUAL PROPERTY OFFICE; DENG, Yang Room 301, Floor 3, Building M-2, Maqueling Gaoxin Central Zone, Nanshan District Shenzhen, Guangdong 518031 (CN)
Priority Data:
201610670836.1 16.08.2016 CN
Title (EN) BENDABLE ROAD-COLUMN FOR ELASTICALLY DISSIPATING ENERGY
(FR) PIEU DE PROTECTION ROUTIÈRE PLIABLE CONÇU POUR DISSIPER L'ÉNERGIE PAR ÉLASTICITÉ
(ZH) 一种弹性消能的可弯路柱
Abstract: front page image
(EN)A bendable road-column for elastically dissipating energy, comprising a bottom support column (1), a first plate spring (2), a transition column (3), second plate springs (4), and bending columns (5); the bottom support column (1) is mounted on the ground; the transition column (3) and a plurality of the bending columns (5) are sequentially connected to one another from the bottom by means of revolute joints; the first plate spring (4) is mounted between the bottom support column (1) and the transition column (3); the second plate springs (4) are mounted between the transition column (3) and the bending column (5) and between the bending columns (5); the bending columns (5), transition column (3), and bottom support column (1) can rotate relative to one another; by designing stop blocks or fixture blocks between columns, mutual rotation between columns satisfies the design requirements; the plate springs serve the function of buffering during rotation. By designing the road-column as a structure of hinging a plurality of columns, when colliding with a vehicle, the road-column can enclose the front of the vehicle by means of hinge rotation and absorb collision energy by means of the deformation of plate springs, reducing collision damage, having a better usage effect.
(FR)Cette invention concerne un pieu de protection routière pliable conçu pour dissiper l'énergie par élasticité, comprenant une colonne de support inférieure (1), un premier ressort à lame (2), une colonne de transition (3), de seconds ressorts à lame (4) et des colonnes de flexion (5) ; la colonne de support inférieure (1) est montée sur le sol ; la colonne de transition (3) et une pluralité des colonnes de flexion (5) sont reliées mutuellement de manière séquentielle à partir du bas au moyen d'articulations rotoïdes ; le premier ressort à lame (4) est monté entre la colonne de support inférieure (1) et la colonne de transition (3) ; les seconds ressorts à lame (4) sont montés entre la colonne de transition (3) et la colonne de flexion (5) et entre les colonnes de flexion (5) ; les colonnes de flexion (5), la colonne de transition (3), et la colonne de support inférieure (1) peuvent tourner l'une par rapport à l'autre ; l'introduction de blocs d'arrêt ou de blocs de fixation entre les colonnes permet à la rotation mutuelle entre colonnes de satisfaire les exigences de conception ; les ressorts à lame assurent une fonction d'amortissement pendant la rotation. Du fait que le pieu de protection routière est conçu en tant que structure d'articulation d'une pluralité de colonnes, lors d'une collision avec un véhicule, le pieu de protection routière peut entourer l'avant du véhicule par rotation de charnière et absorber l'énergie de collision par la déformation de ressorts à lame, de sorte à réduire les dommages dus aux chocs, tout en ayant un meilleur effet d'utilisation.
(ZH)一种弹性消能的可弯路柱,它包括底支柱(1)、第一板簧(2)、过渡柱(3)、第二板簧(4)、弯曲柱(5),其中底支柱(1)安装在地面上,过渡柱(3)和多个弯曲柱(5)依次从下侧通过旋转副连接,在底支柱(1)和过渡柱(3)之间安装有第一板簧(2),在过渡柱(3)和弯曲柱(5)、弯曲柱(5)与弯曲柱(5)之间安装有第二板簧(4),弯曲柱(5)、过渡柱(3)和底支柱(1)之间能够相互旋转,通过在柱之间设计限位块或者卡块使柱之间的相互旋转按照设计的要求旋转,在旋转中板簧起到缓冲作用,通过将路柱设计成多个柱之间的铰接,当车辆撞击时,路柱能够通过铰接旋转将车辆头部包裹起来,并且通过板簧变形吸收撞击能量,减小撞击伤害,具有较好的使用效果。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)