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1. (WO2018032181) HYDRAULIC LINE AND PNEUMATIC LINE DEVICE FOR AMT SYSTEM
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Pub. No.: WO/2018/032181 International Application No.: PCT/CN2016/095175
Publication Date: 22.02.2018 International Filing Date: 14.08.2016
IPC:
B60W 10/02 (2006.01) ,F16H 61/00 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10
Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
02
including control of driveline clutches
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
61
Control functions within change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
Applicants:
邹霞 ZOU, Xia [CN/CN]; CN
Inventors:
邹霞 ZOU, Xia; CN
钟玲珑 ZHONG, Linglong; CN
Priority Data:
Title (EN) HYDRAULIC LINE AND PNEUMATIC LINE DEVICE FOR AMT SYSTEM
(FR) DISPOSITIF DE CONDUITE HYDRAULIQUE ET DE CONDUITE PNEUMATIQUE POUR SYSTÈME AMT
(ZH) AMT系统油路气路装置
Abstract:
(EN) A hydraulic line and pneumatic line device for an AMT system, the device comprising: an accumulator (1), a pressure sensor (2), a position selecting hydraulic cylinder (3), a gear shifting hydraulic cylinder (4), a high-low gear pneumatic cylinder (5), a gas storage container (6), an overflow valve (7), and a motor pump (8). The accumulator (1) is connected to the position selecting hydraulic cylinder (3) and the gear shifting hydraulic cylinder (4). The high-low gear pneumatic cylinder (5) is connected to the gas storage container (6). The overflow valve (7) is connected to the accumulator (1) and motor pump (8). An independent oil supply is added to the hydraulic line and pneumatic line device of an AMT system, and a direct current motor is used as a drive power of the oil supply to store a high-pressure fluid in the accumulator (1), thus providing power to a gear selecting and shifting mechanism and a clutch operation mechanism of the system. The hydraulic line is mounted with the pressure sensor (2), and an electronic control unit controls, by means of detecting the pressure of the hydraulic line, the motor to work non-continuously, thus maintaining the hydraulic pressure of a system within a suitable range.
(FR) La présente invention concerne un dispositif de conduite hydraulique et de conduite pneumatique pour un système AMT, le dispositif comprenant : un accumulateur (1), un capteur de pression (2), un cylindre hydraulique de sélection de position (3), un cylindre hydraulique de changement de vitesse (4), un cylindre pneumatique à engrenage haut-bas (5), un récipient de stockage de gaz (6), une soupape de trop-plein (7), et une pompe à moteur (8). L'accumulateur (1) est raccordé au cylindre hydraulique de sélection de position (3) et au cylindre hydraulique de changement de vitesse (4). Le cylindre pneumatique à engrenage haut-bas (5) est raccordé au récipient de stockage de gaz (6). La soupape de trop-plein (7) est raccordée à l'accumulateur (1) et à la pompe à moteur (8). Une alimentation en huile indépendante est ajoutée au dispositif de conduite hydraulique et de conduite pneumatique d'un système AMT, et un moteur à courant continu est utilisé comme puissance d'entraînement de l'alimentation en huile pour stocker un fluide à haute pression dans l'accumulateur (1), fournissant ainsi de l'énergie à un mécanisme de sélection et de changement de vitesse et à un mécanisme d'actionnement d'embrayage du système. La conduite hydraulique est pourvue du capteur de pression (2), et une unité de commande électronique commande, au moyen de la détection de la pression de la conduite hydraulique, le moteur peut fonctionner de manière non continue, maintenant ainsi la pression hydraulique d'un système dans une plage appropriée.
(ZH) 一种AMT系统油路气路装置,包括蓄能器(1)、压力传感器(2)、选位油缸(3)、换挡油缸(4)、高低挡气缸(5)、储气瓶(6)、溢流阀(7)和电机泵(8),其中蓄能器(1)分别与选位油缸(3)、换挡油缸(4)连接,所述高低挡气缸(5)与储气瓶(6)连接,所述溢流阀(7)分别与蓄能器(1)和电机泵(8)连接。该AMT系统油路气路装置,加装了独立油源,采用直流电机作为油源动力,将高压油液储存到蓄能器(1)中,为系统选换挡机构和离合器操纵机构提供动力。油路上装有压力传感器(2),电子控制单元通过检测油路压力的高低来控制电机间断性工作,将系统油压保持在合适的范围之内。
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Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)