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1. (WO2018029191) CHASSIS COMPONENT HAVING HIGH DURABILITY
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Pub. No.: WO/2018/029191 International Application No.: PCT/EP2017/070060
Publication Date: 15.02.2018 International Filing Date: 08.08.2017
IPC:
B60B 3/04 (2006.01) ,B60B 3/12 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
B
VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES; INCREASING WHEEL ADHESION
3
Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
04
with a single disc body not integral with rim
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
B
VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES; INCREASING WHEEL ADHESION
3
Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
12
Means of reinforcing disc bodies
Applicants:
THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG [DE/DE]; Kaiser-Wilhelm-Straße 100 47166 Duisburg, DE
THYSSENKRUPP AG [DE/DE]; ThyssenKrupp Allee 1 45143 Essen, DE
Inventors:
PIERONEK, David; DE
Agent:
THYSSENKRUPP INTELLECTUAL PROPERTY GMBH; ThyssenKrupp Allee 1 45143 Essen, DE
Priority Data:
10 2016 115 036.312.08.2016DE
Title (EN) CHASSIS COMPONENT HAVING HIGH DURABILITY
(FR) ÉLÉMENT DE CHÂSSIS PRÉSENTANT UNE RÉSISTANCE ÉLEVÉE EN SERVICE
(DE) FAHRWERKSKOMPONENTE MIT HOHER BETRIEBSFESTIGKEIT
Abstract:
(EN) The invention relates to a chassis component for a motor vehicle, wherein the chassis component (1) is produced at least partly from a multi-layer steel sheet (10, 20, 30), wherein the multi-layer steel sheet (10, 20, 30) has at least three steel layers, comprising two outer steel layers (11, 12; 21, 22; 31, 32) and one inner steel layer (13, 23, 33), and wherein at least one outer steel layer (11, 12; 21, 22; 31, 32) of the multi-layer steel sheet (10, 20, 30) has a tensile strength of at least 1200 MPa. The invention further relates to a method for producing a chassis component for a motor vehicle, in particular a wheel (1) or a part thereof.
(FR) L'invention concerne un élément de châssis conçu pour un véhicule automobile, cet élément de châssis (1) étant au moins partiellement constitué d'une tôle d'acier (10, 20, 30) multicouche, cette tôle d'acier (10, 20, 30) multicouche comportant au moins trois couches d'acier qui comprennent deux couches d'acier externes (11, 12 ; 21, 22 ; 31, 32) et une couche d'acier interne (13, 23, 33), au moins une couche d'acier externe (11, 12 ; 21, 22 ; 31, 32) de la tôle d'acier (10, 20, 30) multicouche présentant une résistance à la traction au moins égale à 1200 MPa. Cette invention se rapporte en outre à un procédé pour produire un élément de châssis conçu pour un véhicule automobile, en particulier une roue (1) ou une partie de roue.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Fahrwerkskomponente für ein Kraftfahrzeug, wobei die Fahrwerkskomponente (1) zumindest teilweise aus einem mehrlagigen Stahlblech (10, 20, 30) gefertigt ist, wobei das mehrlagige Stahlblech (10, 20, 30) zumindest drei Stahllagen umfassend zwei äußere (11, 12; 21, 22; 31, 32) und eine innere Stahllage (13, 23, 33) aufweist, und wobei zumindest eine äußere Stahllage (11, 12; 21, 22; 31, 32) des mehrlagigen Stahlblechs (10, 20, 30) eine Zugfestigkeit von mindestens 1200 MPa aufweist. Die Erfindung betrifft zudem ein Verfahren zur Herstellung einer Fahrwerkskomponente für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Rad (1) oder eines Teils hiervon.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)