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1. (WO2018029056) DRIVER ASSISTANCE SYSTEM IN A MOTOR VEHICLE
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Pub. No.: WO/2018/029056 International Application No.: PCT/EP2017/069529
Publication Date: 15.02.2018 International Filing Date: 02.08.2017
IPC:
B60W 30/16 (2012.01) ,B60W 50/00 (2006.01) ,B60W 50/14 (2012.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
30
Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
14
Cruise control
16
Control of distance between vehicles, e.g. keeping a distance to preceding vehicle
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
50
Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
50
Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit
08
Interaction between the driver and the control system
14
Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
Applicants:
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München, DE
Inventors:
KNOLLER, Stefan; DE
LECHNER, Andreas; DE
Priority Data:
10 2016 215 120.712.08.2016DE
Title (EN) DRIVER ASSISTANCE SYSTEM IN A MOTOR VEHICLE
(FR) SYSTÈME D’AIDE À LA CONDUITE DANS UN VÉHICULE AUTOMOBILE
(DE) FAHRERASSISTENZSYSTEM IN EINEM KRAFTFAHRZEUG
Abstract:
(EN) The invention relates to a driver assistance system in a motor vehicle having a detection system for identifying events ahead that, on account of a currently valid speed limit being lifted, allow the current speed to be increased, and a functional unit for ascertaining an at least two-stage acceleration strategy for increasing the speed, wherein the first stage of the acceleration strategy can be implemented at most up to the location of the event ahead and the second stage of the acceleration strategy can be implemented at the earliest starting from the location of the event ahead, and the implementation is started at a defined time and/or location before the event ahead is reached if the implementation of the acceleration strategy is permitted. In the first stage of the two-stage acceleration strategy, the acceleration profile to be implemented is ascertained and/or prompted depending on an identified defined acceleration behaviour of a relevant target object travelling ahead.
(FR) L'invention concerne un système d'aide à la conduite dans un véhicule automobile, le système d'aide à la conduite comprenant un système de détection servant à détecter des événements futurs qui permettent une augmentation de la vitesse actuelle en raison d'une suppression d'une limitation de vitesse actuellement applicable, et une unité fonctionnelle servant à déterminer une stratégie d'accélération au moins en deux étapes pour augmenter la vitesse, la première étape de la stratégie d'accélération pouvant être mise en œuvre au maximum jusqu'à l'emplacement de l'événement futur et la deuxième étape de la stratégie d'accélération pouvant être mise en œuvre au plus tôt à partir de l'emplacement de l'événement futur, et la mise en œuvre étant commencée à un instant défini et/ou à un emplacement défini avant d'atteindre l'événement futur, lorsque la mise en œuvre de la stratégie d'accélération est autorisée. Lors de la première étape de la stratégie d'accélération à deux étapes, l'allure de l'accélération à mettre en œuvre est déterminée et/ou provoquée en fonction d'un comportement d'accélération défini détecté d'un objet cible pertinent précédent.
(DE) Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrerassistenzsystem in einem Kraftfahrzeug mit einem Erfassungssystem zum Erkennen vorausliegender Ereignisse, die aufgrund einer Aufhebung einer aktuell gültigen Geschwindigkeitslimitierung eine Erhöhung der aktuellen Geschwindigkeit erlauben, und einer Funktionseinheit zum Ermitteln einer zumindest zweistufigen Beschleunigungsstrategie zur Erhöhung der Geschwindigkeit, wobei die erste Stufe der Beschleunigungsstrategie maximal bis zum Ort des vorausliegenden Ereignisses und die zweite Stufe der Beschleunigungsstrategie frühestens ab dem Ort des vorausliegenden Ereignisses umsetzbar ist, und die Umsetzung zu einem definierten Zeitpunkt und/oder Ort vor Erreichen des vorausliegenden Ereignisses gestartet wird, wenn die Umsetzung der Beschleunigungsstrategie zugelassen ist. In der ersten Stufe der zweistufigen Beschleunigungsstrategie wird der umzusetzende Beschleunigungsverlauf in Abhängigkeit eines erkannten definierten Beschleunigungsverhaltens eines vorausfahrenden relevanten Zielobjekts ermittelt und/oder veranlasst.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)