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Pub. No.:    WO/2018/025652    International Application No.:    PCT/JP2017/026358
Publication Date: 08.02.2018 International Filing Date: 20.07.2017
F01N 3/24 (2006.01), B62J 23/00 (2006.01), B62J 35/00 (2006.01), B62J 99/00 (2009.01), B62M 7/02 (2006.01), F01N 3/00 (2006.01), F01N 3/20 (2006.01), F01N 13/00 (2010.01), F01N 13/08 (2010.01), F01N 13/18 (2010.01)
Applicants: HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP)
Inventors: MIURA,Katsuki; (JP).
MAKI,Satoru; (JP).
KUBO,Toshihiro; (JP)
Agent: KUSHIBUCHI & ASSOCIATES; Sonic-City Bldg. 18F., 1-7-5, Sakuragi-cho, Omiya-ku, Saitama-shi, Saitama 3308669 (JP)
Priority Data:
2016-154861 05.08.2016 JP
(JA) 鞍乗り型車両の排気構造
Abstract: front page image
(EN)Provided is an exhaust structure of a saddle-ridden vehicle which makes it possible for a catalyst to be readily activated while the bank angle of the vehicle is maintained. A motorcycle is provided with: a fuel tank 56 disposed below a floor step 63; a power unit 14 which is disposed to the rear of the floor step 63 and the fuel tank 56, and which is supported on a vehicle body frame 11 by means of a link member 38 in such a way as to be capable of swinging; an exhaust pipe 51 connected to the power unit 14; and a catalytic converter 54 provided in the exhaust pipe 51. The catalytic converter 54 is disposed with the longitudinal direction thereof oriented in the width direction of the vehicle, and the catalytic converter 54 is disposed to the rear of the fuel tank 56 in such a way that the entire catalytic converter 54 overlaps the fuel tank 56 in a front view of the vehicle.
(FR)L'invention porte sur une structure d'échappement d'un véhicule à selle qui permet à un catalyseur d'être facilement activé alors que l'angle d'inclinaison latérale du véhicule est maintenu. Une motocyclette comporte : un réservoir de carburant (56) disposé au-dessous du plancher étagé (63); une unité d'alimentation (14) disposée à l'arrière du plancher étagé (63) et du réservoir de carburant (56), et qui est supporté sur un cadre de carrosserie de véhicule (11) au moyen d'un élément de liaison (38) de manière à pouvoir osciller; un tuyau d'échappement (51) relié à l'unité d'alimentation (14); et un convertisseur catalytique (54) disposé dans le tuyau d'échappement (51). Le convertisseur catalytique (54) est disposé dans la direction longitudinale du tuyau d'échappement, orienté dans le sens de la largeur du véhicule, et le convertisseur catalytique (54) est disposé à l'arrière du réservoir de carburant (56) de telle sorte que l'ensemble du convertisseur catalytique(54) chevauche le réservoir de carburant (56) dans une vue de face du véhicule.
(JA)車両のバンク角を確保しつつ触媒を活性化しやすくできる鞍乗り型車両の排気構造を提供する。 自動二輪車は、フロアステップ63の下方に配置される燃料タンク56と、フロアステップ63及び燃料タンク56の後方に配置されて車体フレーム11にリンク部材38を介して揺動可能に支持されるパワーユニット14と、パワーユニット14に接続される排気管51と、排気管51に設けられる触媒コンバーター54とを備え、触媒コンバーター54は、その長手方向が車幅方向に向けられて配置されるとともに触媒コンバーター54の全体が車両正面視で燃料タンク56と重なるように、触媒コンバーター54が燃料タンク56の後方に配置される。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)