WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
PATENTSCOPE will be unavailable a few hours for maintenance reason on Saturday 18.08.2018 at 9:00 AM CEST
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2018021399) ENGINE SYSTEM AND STRADDLE-TYPE VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau    Submit observation

Pub. No.: WO/2018/021399 International Application No.: PCT/JP2017/027022
Publication Date: 01.02.2018 International Filing Date: 26.07.2017
IPC:
F02D 29/02 (2006.01) ,F01L 13/00 (2006.01) ,F02D 27/00 (2006.01) ,F02D 41/06 (2006.01) ,F02D 43/00 (2006.01)
Applicants: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA[JP/JP]; 2500 Shingai, Iwata, Shizuoka 4388501, JP
Inventors: KAKU, Junichi; JP
Agent: KAJI, SUHARA & ASSOCIATES; Recruit Shin Osaka BLDG., 5-14-22, Nishinakajima, Yodogawa-ku, Osaka-shi, Osaka 5320011, JP
Priority Data:
2016-14921129.07.2016JP
Title (EN) ENGINE SYSTEM AND STRADDLE-TYPE VEHICLE
(FR) SYSTÈME MOTEUR ET VÉHICULE DU TYPE À CHEVAUCHEMENT
(JA) エンジンシステムおよび鞍乗型車両
Abstract: front page image
(EN) A reverse intake mechanism 60 comprises: a reverse intake cam 70 provided to a camshaft 51 so as to be incapable of rotating and capable of moving in the direction of a center axis line C1; and a reverse intake cam-moving mechanism 61 that moves the reverse intake cam 70 in the direction of the center axis line C1 during reverse rotation of the camshaft 51 such that the reverse intake cam 70 approaches a main intake cam 54 so as to bring the reverse intake cam 70 into contact with an intake cam follower 56 and drive an intake valve 35 such that an intake port 34a of a combustion chamber 34 opens, and subsequently moves the reverse intake cam 70 during reverse rotation of the camshaft 51 such that the reverse intake cam 70 separates from the main intake cam 54, but does not move the reverse intake cam 70 in the direction of the center axis line C1 during forward rotation of the camshaft 51. The present invention is capable of starting the engine unit in a more stable manner while suppressing an increase in the size of the engine unit.
(FR) L'invention concerne un mécanisme d'admission (60) inversée comprenant : une came d'admission inversée (70) disposée sur un arbre à cames (51) afin d'être inapte à tourner mais pouvant se déplacer dans la direction d'une ligne d'axe central (C1) ; et un mécanisme de déplacement (61) de came d'admission inversée destiné à déplacer la came d'admission inversée (70) dans la direction de la ligne d'axe central (C1) pendant la rotation inversée de l'arbre à cames (51) afin d'approcher la came d'admission inversée (70) d'une came d'admission principale(54) dans le but d'amener la came d'admission inversée (70) à se mettre en contact avec un galet (56) de came d'admission et à entraîner une soupape d'admission (35) afin d'ouvrir un orifice d'admission (34a) d'une chambre de combustion (34), et à déplacer ensuite la came d'admission inversée (70) pendant la rotation inversée de l'arbre à cames (51) afin de séparer la came d'admission inversée (70)de la came d'admission principale (54) mais de ne pas déplacer la came d'admission inversée (70) dans la direction de la ligne d'axe central (C1) pendant la rotation en avant de l'arbre à cames (51). La présente invention peut démarrer le groupe moteur d'une manière plus stable, supprimant en même temps une augmentation de la taille du groupe moteur.
(JA) 逆転吸気機構60は、回転不能で且つ中心軸線C1の方向に移動可能にカムシャフト51に設けられる逆転吸気カム70と、カムシャフト51の逆転中、中心軸線C1の方向において、逆転吸気カム70をメイン吸気カム54に近づくように移動させることで、逆転吸気カム70を吸気カムフォロア56に接触させて燃焼室34の吸気口34aが開くように吸気バルブ35を駆動させた後、カムシャフト51の逆転中、逆転吸気カム70をメイン吸気カム54から離れるように移動させると共に、カムシャフト51の正転中、逆転吸気カム70を中心軸線C1の方向に移動させない、逆転吸気カム移動機構61とを有する。エンジンユニットの大型化を抑制しつつ、エンジンユニットをより安定して始動させることができる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)