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1. (WO2018019418) COUPLING DEVICE AND METHOD FOR COUPLING PROFILE PARTS FOR A MOTOR VEHICLE, AND PROFILE PART ARRANGEMENT
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Pub. No.:    WO/2018/019418    International Application No.:    PCT/EP2017/000901
Publication Date: 01.02.2018 International Filing Date: 25.07.2017
IPC:
B62D 27/06 (2006.01), B62D 65/00 (2006.01), B62D 29/00 (2006.01), B62D 65/02 (2006.01), B62D 65/06 (2006.01), B62D 27/02 (2006.01)
Applicants: DAIMLER AG [DE/DE]; Mercedesstrasse 137 70327 Stuttgart (DE)
Inventors: WILD, Kurt; (DE)
Priority Data:
10 2016 009 246.7 28.07.2016 DE
Title (DE) KOPPELVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM KOPPELN VON PROFILTEILEN FÜR EINEN KRAFTWAGEN UND PROFILTEILANORDNUNG
(EN) COUPLING DEVICE AND METHOD FOR COUPLING PROFILE PARTS FOR A MOTOR VEHICLE, AND PROFILE PART ARRANGEMENT
(FR) DISPOSITIF D'ACCOUPLEMENT ET PROCÉDÉ D'ACCOUPLEMENT DE PIÈCES PROFILÉES POUR UN VÉHICULE À MOTEUR ET ENSEMBLE DE PIÈCES PROFILÉES
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Koppelvorrichtung (18) und ein Verfahren zum Koppeln eines ersten, wenigstens eine Kammer (14, 16) aufweisenden Profilteils (12) für einen Kraftwagen mit einem zweiten, wenigstens eine Kammer aufweisenden Profilteil für den Kraftwagen. Die Koppelvorrichtung (18) weist ein erstes Wandelement (20) auf, welches einerseits zumindest bereichsweise mit einer Innenseite (34, 40) einer Kammer (14) des ersten Profilteils (12) und andererseits zumindest bereichsweise mit einer Innenseite einer Kammer des zweiten Profilteils in Anlage bringbar ist, und zweites, von dem ersten Wandelement (20) durch Trennstellen (80, 82) getrennt ausgebildetes Wandelement (22), welches einerseits zumindest bereichsweise mit der Innenseite (34, 40) der Kammer (14) des ersten Profilteils (12) und andererseits zumindest bereichsweise mit der Innenseite der Kammer des zweiten Profilteils in Anlage bringbar ist. Die Koppelvorrichtung (18) umfasst wenigstens ein Spreizelement (44), welches zum Vergrößern eines Abstands (42) zwischen dem ersten Wandelement (20) und dem zweiten Wandelement (22) ausgebildet ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Profilteilanordnung (10) für einen Kraftwagen.
(EN)The invention relates to a coupling device (18) and to a method for coupling a first profile part (12) having at least one chamber (14, 16) for a motor vehicle to a second profile part having at least one chamber for the motor vehicle. The coupling device (18) has a first wall element (20) which can be brought into contact on one side at least in regions with an inner side (34, 40) of a chamber (14) of the first profile part (12) and on the other side at least in regions with an inner side of a chamber of the second profile part, and a second wall element (22) which is formed in a manner separated from the first wall element (20) by separating points (80, 82) and can be brought into contact on one side at least in regions with the inner side (34, 40) of the chamber (14) of the first profile part (12) and on the other side at least in regions with the inner side of the chamber of the second profile part. The coupling device (18) comprises at least one expanding element (44) which is designed for increasing a distance (42) between the first wall element (20) and the second wall element (22). The invention further relates to a profile part arrangement (10) for a motor vehicle.
(FR)L'invention concerne un dispositif d'accouplement (18) et un procédé d'accouplement d'une première pièce profilée (12), comprenant au moins une chambre (14, 16), pour un véhicule à moteur, à une deuxième pièce profilée, comprenant au moins une chambre, pour le véhicule à moteur. Le dispositif d'accouplement (18) comprend un premier élément paroi (20), lequel peut être amené en contact d'une part au moins par endroits avec une face intérieure (34, 40) d'une chambre (14) de la première pièce profilée (12) et d'autre part au moins par endroits avec une face intérieure d'une chambre de la deuxième pièce profilée, et un deuxième élément paroi (22) qui est séparé du premier élément paroi (20) par des points de séparation (80, 82) et qui peut être amené en contact d'une part au moins par endroits avec la face intérieure (34, 40) de la chambre (14) de la première pièce profilée (12) et d'autre part au moins par endroits avec la face intérieure de la chambre de la deuxième pièce profilée. Le dispositif d'accouplement (18) comprend au moins un élément d'écartement (44), lequel est conçu pour augmenter un écart (42) entre le premier élément paroi (20) et le deuxième élément paroi (22). L’invention concerne en outre un ensemble de pièces profilées (10) pour un véhicule à moteur.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)