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1. (WO2018017198) MOTORCYCLE CLUTCH HOLDING DEVICE
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Pub. No.: WO/2018/017198 International Application No.: PCT/US2017/036336
Publication Date: 25.01.2018 International Filing Date: 07.06.2017
IPC:
G05G 5/06 (2006.01)
G PHYSICS
05
CONTROLLING; REGULATING
G
CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
5
Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member
06
for holding members in one or a limited number of definite positions only
Applicants:
OTT, David; US
Inventors:
OTT, David; US
ELWELL, James P.; US
OTT, Diane; US
QUICK, Trent; US
WAGNER, John; US
ADAIR, Paul Thomas; US
Agent:
JOHNSON, R. Scott; US
MCKEE, BRUCE W.; SEASE, EDMUND J.; HANSING, MARK D.; HARTUNG, KIRK M.; NEBEL, HEIDI S.; LINK, JILL N.; GILCHRIST, MICHAEL C.; MOHRHAUSER, LUKE T.; KENNEDY, JONATHAN L.; ROBERTS, BRETT J.; LIU, XIAOHONG; SWEENEY, PATRICIA A.; McKee, Voorhees & Sease, P.L.C. 801 Grand Avenue Suite 3200 Des Moines, Iowa 50309-2721, US
Priority Data:
15/422,71202.02.2017US
62/363,56418.07.2016US
Title (EN) MOTORCYCLE CLUTCH HOLDING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE MAINTIEN D’EMBRAYAGE DE MOTOCYCLETTE
Abstract:
(EN) On a motorized vehicle with handlebars and handlebar mounted levers, a device includes a collar or clamp on which a thumb lever and catch slide in a groove to a desired position and are restrained by a notch, detent, slot, or other disruption in the groove to retain a handlebar lever in a desired position. Preferably, the thumb and catch are biased toward a disengaged position by a spring, by gravity, or by electro mechanical means. Spacers, additions, and handlebar extensions can all be provided with the device to allow for installation on a variety of handlebar sizes. In another embodiment, the thumb lever pivots about an axis generally perpendicular from the handlebar axis between a disengaged position where the catch is clear from the clutch or brake lever and an engaged position where the catch engages the clutch or brake lever and holds it in a retracted position.
(FR) L’invention concerne, sur un véhicule motorisé à guidon et à leviers montés sur le guidon, un dispositif qui inclut un collier ou une pince sur lequel ou laquelle un levier de pouce et une clenche glissent dans une rainure jusqu’à une position désirée et sont restreints par une encoche, une détente, une fente ou autre interruption dans la rainure pour retenir un levier de guidon dans une position désirée. De préférence, le pouce et la clenche sont inclinés vers une position de séparation par un ressort, par gravité ou par des moyens électromécaniques. Des entretoises, des ajouts, et des extensions de guidon peuvent tous comporter le dispositif pour permettre leur installation sur une variété de tailles de guidons. Selon un autre mode de réalisation, le levier de pouce pivote autour d’un axe généralement perpendiculaire à l’axe du guidon entre une position de séparation où la clenche est séparée du levier d’embrayage ou de frein et une position de prise où la clenche est en prise avec le levier d’embrayage ou de frein et le maintient dans une position rétractée.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)