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1. (WO2018015091) METHOD FOR DETERMINING A FUEL MASS FLOW AND FOR CONTROLLING THE INJECTION
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Pub. No.:    WO/2018/015091    International Application No.:    PCT/EP2017/065158
Publication Date: 25.01.2018 International Filing Date: 21.06.2017
IPC:
F02D 41/00 (2006.01), F02D 41/30 (2006.01), F02D 19/02 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
Inventors: NAFE, Joerg; (DE).
FALKENAU, Tobias; (DE)
Priority Data:
10 2016 213 383.7 21.07.2016 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG EINES KRAFTSTOFFMASSENSTROMS UND ZUR STEUERUNG DER EINSPRITZUNG
(EN) METHOD FOR DETERMINING A FUEL MASS FLOW AND FOR CONTROLLING THE INJECTION
(FR) PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D’UN DÉBIT MASSIQUE DE CARBURANT ET DE COMMANDE DE L’INJECTION
Abstract: front page image
(DE)Verfahren (100) zur Bestimmung des Massenstroms Q an Kraftstoff (2) durch einen geöffneten Injektor (1, la-lf), umfassend die Bestimmung des Drucks p (110) und der Temperatur T (120) des Kraftstoffs (2) an mindestens einem Messort (31) in der Zuleitung (3, 3a-3f) zum Injektor (la-lf) sowie die Auswertung (150) des Massenstroms Q als proportional zum Druck p und umgekehrt proportional zur Wurzel der Temperatur T, wobei der Druck p um den Druckabfall Δρ, der beim Öffnen des Injektors in der Zuleitung (3, 3a-3f) zwischen dem Messort (31) und dem Injektor (la-lf) entsteht, zum Druck p' korrigiert wird (140), wobei bei der Ermittlung (130) von Δρ der Massenstrom Q, die Länge L, L1-L6, der Durchmesser D, DR, D1-D6, die Rohrreibungszahl λ, und/oder der Druckverlustbeiwert ζ, der Zuleitung (3, 3a-3f) zwischen dem Messort (31) und dem Injektor (1a-1f) berücksichtigt werden. Verfahren (200) zur Steuerung der Einspritzung von Kraftstoff (2) in einem Motor (10) mit mehreren Injektoren (1a-1f) und einer Zuleitung (3, 3a-3f) zu den Injektoren (la-lf), die eine gemeinsame Verteilerschiene (32) für den Kraftstoff (2) umfasst, wobei die Öffnungsdauer jedes Injektors (la-lf) aus der Soll- Einspritzmasse M an Kraftstoff (2) und dem Massenstrom Q des Injektors (1a-1f) im geöffneten Zustand ermittelt wird (210), wobei für jeden der Injektoren (1a-1f) individuell der Massenstrom Q im geöffneten Zustand gemäß der Erfindung bestimmt wird (100). Steuergerät (300) und Computerprogrammprodukt.
(EN)Method (100) for determining the mass flow Q of fuel (2) through an open injector (1, la-lf), comprising the determination of the pressure p (110) and of the temperature T (120) of the fuel (2) at at least one measuring location (31) in the feed line (3, 3a-3f) to the injector (la-lf) and the evaluation (150) of the mass flow Q as proportional to the pressure p and inversely proportional to the root of the temperature T, wherein the pressure p is corrected (140) to the pressure p' by the pressure drop Δρ which occurs when the injector opens in the feed line (3, 3a-3f) between the measuring location (31) and the injector (la-lf), wherein the mass flow Q, the length L, L1-L6, the diameter D, DR, D1-D6, the Darcy friction factor λ, and/or the pressure loss coefficient ζ, the feed line (3, 3a-3f) between the measuring location (31) and the injector (1a-1f) are taken into account during the determination (130) of Δρ. Method (200) for controlling the injection of fuel (2) in an engine (10) having a plurality of injectors (1a-1f) and a feed line (3, 3a-3f) leading to the injectors (la-lf) which comprises a common distributor rail (32) for the fuel (2), wherein the opening period of each injector (la-lf) is determined (210) from the setpoint injection mass M of fuel (2) and the mass flow Q of the injector (1a-1f) in the open state, wherein the mass flow Q is determined (100) individually for each of the injectors (1a-1f) in the open state according to the invention. Control unit (300) and computer program product.
(FR)L’invention concerne un procédé (100) de détermination du débit massique Q de carburant (2) à travers un injecteur ouvert (1, 1a-1f), le procédé comprenant la détermination de la pression p (110) et de la température T (120) du carburant (2) à au moins un site de mesure (31) dans le conduit d’alimentation (3, 3a-3f) menant à l’injecteur (1a-1f) et l’évaluation (150) du débit massique Q de manière proportionnelle à la pression p et inversement proportionnelle à la racine carrée de la température T. La pression p est corrigée de la chute de pression p, qui se produit dans le conduit d’alimentation entre le site de mesure (31) et l’injecteur (1a-1f) lors de l’ouverture l’injecteur (3, 3a-3f), pour donner la pression p’. Lors de la détermination (130) de Δp, le débit massique Q, la longueur L, L1-L6, le diamètre D, DR, D1-D6, le coefficient de frottement λ dans les tuyaux et/ou le coefficient de perte de pression ζ du conduit d’alimentation (3, 3a-3f) entre le site de mesure (31) et l’injecteur (1a-1f) sont pris en compte. L’invention concerne également un procédé (200) de commande de l’injection de carburant (2) dans un moteur (10) équipé d’une pluralité d’injecteurs (1a-1f) et d’un conduit d’alimentation (3, 3a-3f) menant aux injecteurs (1a-1f) qui comporte une barre omnibus commune (32) destinée au carburant (2). La durée d’ouverture de chaque injecteur (1a-1f) est déterminée à partir de la masse d’injection de consigne M de carburant (2) et du débit massique Q de l’injecteur (1a-1f) à l’état ouvert (210). Pour chacun des injecteurs (1a-1f), le débit massique Q à l’état ouvert est déterminé (100) selon l’invention individuellement. L’invention concerne en outre un dispositif de commande (300) et un produit programme informatique.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)