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1. (WO2018013683) CONTROLLING A LIGHT-DUTY COMBUSTION ENGINE
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Pub. No.: WO/2018/013683 International Application No.: PCT/US2017/041706
Publication Date: 18.01.2018 International Filing Date: 12.07.2017
IPC:
F02D 9/02 (2006.01) ,F02P 5/15 (2006.01)
Applicants: WALBRO LLC[US/US]; 2015 W. River Road, Suite 202 Tuscon, AZ 85704, US
Inventors: ANDERSSON, Martin, N.; US
BRAUN, Matthew, A.; US
HEALY, Cyrus, M.; US
NAKAMURA, Shunya; JP
WATANABE, Tsuyoshi; JP
Agent: SCHMIDT, Matthew, J.; US
Priority Data:
62/361,53513.07.2016US
62/427,08928.11.2016US
62/488,41321.04.2017US
Title (EN) CONTROLLING A LIGHT-DUTY COMBUSTION ENGINE
(FR) COMMANDE D'UN MOTEUR À COMBUSTION DE GAMME LÉGÈRE
Abstract: front page image
(EN) In at least some implementations, a method of maintaining an engine speed below a first threshold, includes: (a) determining an engine speed; (b) comparing the engine speed to a second threshold that is less than the first threshold; (c) allowing an engine ignition event to occur during a subsequent engine cycle if the engine speed is less than the second threshold; and (d) skipping at least one subsequent engine ignition event if the engine speed is greater than the second threshold. In at least some implementations, the second threshold is less than the first threshold by a maximum acceleration of the engine after one ignition event so that an ignition event when the engine speed is less than the second threshold does not cause the engine speed to increase above the first threshold.
(FR) L'invention concerne, au moins dans certains modes de réalisation, un procédé de maintien la vitesse d'un moteur au-dessous d'un premier seuil, comprenant les étapes consistant à : (a) déterminer une vitesse du moteur; (b) comparer la vitesse du moteur à un deuxième seuil qui est inférieur au premier seuil; (c) permettre à un événement d'allumage du moteur de se produire au cours d'un cycle suivant du moteur si la vitesse du moteur est inférieure au deuxième seuil; et (d) sauter au moins un événement suivant d'allumage du moteur si la vitesse du moteur est supérieure au deuxième seuil. Dans certains modes de réalisation au moins, le deuxième seuil est inférieur au premier seuil d'une accélération maximale du moteur après un seul événement d'allumage, de sorte qu'un événement d'allumage lorsque la vitesse du moteur est inférieure au deuxième seuil ne provoque pas un accroissement de la vitesse du moteur au-dessus du premier seuil.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)