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1. (WO2018010938) DIRECT ACCESS TO BUS SIGNALS IN A MOTOR VEHICLE
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Pub. No.: WO/2018/010938 International Application No.: PCT/EP2017/065552
Publication Date: 18.01.2018 International Filing Date: 23.06.2017
IPC:
H04L 12/40 (2006.01)
H ELECTRICITY
04
ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
L
TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
12
Data switching networks
28
characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
40
Bus networks
Applicants:
AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt, DE
Inventors:
HASSE, Andre; DE
Priority Data:
10 2016 008 957.113.07.2016DE
Title (EN) DIRECT ACCESS TO BUS SIGNALS IN A MOTOR VEHICLE
(FR) ACCÈS DIRECT AUX SIGNAUX DE BUS DANS UN VÉHICULE À MOTEUR
(DE) DIREKTER ZUGRIFF AUF BUSSIGNALE IN EINEM KRAFTFAHRZEUG
Abstract:
(EN) The invention relates to a control system (12) for at least one motor vehicle (11, 11'), comprising a first control unit (1) having a data interface (2) for coupling the first control unit (1) to a vehicle data bus (3), as well as having a first network interface (13) for coupling the first control unit (1) to a second control unit (14, 14') via an internet-protocol-based network (16, 16'), and comprising the second control unit (14, 14') having a second network interface (15, 15') for coupling the second control unit (14, 14') to the first control unit (1) via the internet-protocol-based network (16, 16'), wherein the second control unit (14, 14') is designed to send or receive at least one control signal that can be transmitted via the vehicle data bus (3) by means of the first control unit (1) via the vehicle data bus (3), wherein, in addition, the first control unit (1) is designed to provide the at least one control signal that can be transmitted via the vehicle data bus (3) as at least one device resource (9a, 9b, 9c) of an operating system core of the first control device (1), said device resource being accessible independently from a bus protocol that is specific to the vehicle data bus (3), and the second control unit (14, 14') is designed to provide the device resource (9a, 9b, 9c) of the first control unit (1) to at least one application program (17, 17') in the second control unit (14, 14') via a network protocol of the internet-protocol-based network (16, 16'), in order to reduce the development output for a signal communication via the vehicle data bus (3) in the at least one motor vehicle (11, 11').
(FR) L'invention concerne un système de commande (12) pour au moins un véhicule (11, 11'), comprenant une première unité de commande (1), laquelle comporte une interface de données (2), permettant de coupler la première unité de commande (1) avec un bus de données de véhicule (3) ainsi qu'une première interface de réseau (13), permettant de coupler la première unité de commande (1) avec une deuxième unité de commande (14, 14'), par l’intermédiaire d'un réseau basé sur le protocole Internet (16, 16'), ledit système comprenant la deuxième unité de commande (14, 14'), laquelle comporte une deuxième interface de réseau (15, 15'), permettant de coupler la deuxième unité de commande (14, 14') avec la première unité de commande (1), par l’intermédiaire du réseau basé sur le protocole Internet (16, 16'), la deuxième unité de commande (14, 14') étant conçue pour émettre ou pour recevoir au moins un signal de commande, pouvant être transmis par l’intermédiaire du bus de données du véhicule (3), au moyen de la première unité de commande (1) par l’intermédiaire du bus de données du véhicule (3), en outre, la première unité de commande (1) étant conçue pour fournir l'au moins un signal de commande, pouvant être transmis par l’intermédiaire du bus de données de véhicule (3) en tant qu'au moins une ressource d'appareil (9a, 9b, 9c),accessible indépendamment du protocole de bus spécifique pour le bus de données de véhicule (3), d'un noyau de système d'exploitation du premier appareil de commande (1) et la deuxième unité de commande (14, 14') étant conçue pour fournir la ressource d'appareil (9a, 9b, 9c) de la première unité de commande (1), par l’intermédiaire d'un protocole de réseau du réseau basé sur le protocole Internet (16, 16'), à au moins un programme d'application (17, 17') dans la deuxième unité de commande (14, 14'), pour réduire la complexité de développement d'une communication par signaux par l’intermédiaire du bus de données de véhicule (3) dans l'au moins un véhicule à moteur (11, 11').
(DE) Die Erfindung betrifft Steuersystem (12) für zumindest ein Kraftfahrzeug (11,11'), mit einer ersten Steuereinheit (1), welche eine Datenschnittstelle (2) zum Koppeln der ersten Steuereinheit (1) mit einem Fahrzeug-Datenbus (3) aufweist, sowie eine erste Netzwerk-Schnittstelle (13) zum Koppeln der ersten Steuereinheit (1) mit einer zweiten Steuereinheit (14, 14') über ein Internet-Protokoll-basiertes Netzwerk (16, 16') aufweist, mit der zweiten Steuereinheit (14, 14'), welche eine zweite Netzwerk-Schnittstelle (15, 15') zum Koppeln der zweiten Steuereinheit (14, 14') mit der ersten Steuereinheit (1) über das Internet-Protokoll-basierte Netzwerk (16, 16') aufweist, wobei die zweite Steuereinheit (14, 14') ausgelegt ist, zumindest ein über den Fahrzeug-Datenbus (3) übermittelbares Steuersignal mittels der ersten Steuereinheit (1) über den Fahrzeug-Datenbus (3) zu senden oder zu empfangen, wobei außerdem die erste Steuereinheit (1) ausgelegt ist, das zumindest eine über den Fahrzeug-Datenbus (3) übermittelbare Steuersignal als zumindest eine von einem für den Fahrzeug-Datenbus (3) spezifischen Busprotokoll unabhängig zugängliche Geräteressource (9a, 9b, 9c) eines Betriebssystemkerns des ersten Steuergeräts (1) bereitzustellen und die zweite Steuereinheit (14, 14') ausgelegt ist, die Geräteressource (9a, 9b, 9c) der ersten Steuereinheit (1) über ein Netzwerkprotokoll des Internet-Protokoll-basierten Netzwerks (16, 16') an zumindest ein Anwendungsprogramm (17, 17') in der zweiten Steuereinheit (14, 14') bereitzustellen, um den Entwicklungsaufwand für eine Signalkommunikation über den Fahrzeug-Datenbus (3) in dem zumindest einem Kraftfahrzeug (11, 11') zu reduzieren.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)