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1. WO2018010598 - ENERGY MANAGEMENT METHOD FOR HYBRID VEHICLE, TERMINAL DEVICE, AND SERVER

Publication Number WO/2018/010598
Publication Date 18.01.2018
International Application No. PCT/CN2017/092135
International Filing Date 07.07.2017
IPC
B60W 20/10 2016.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
20Control systems specially adapted for hybrid vehicles
10Controlling the power contribution of each of the prime movers to meet required power demand
CPC
B60W 20/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
20Control systems specially adapted for hybrid vehicles
10Controlling the power contribution of each of the prime movers to meet required power demand
Applicants
  • 联合汽车电子有限公司 UNITED AUTOMOTIVE ELECTRONIC SYSTEMS CO., LTD. [CN]/[CN]
Inventors
  • 刘军 LIU, Jun
  • 陈宇清 CHEN, Yuqing
  • 张虎 ZHANG, Hu
  • 高帆 GAO, Fan
Agents
  • 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) SHANGHAI SAVVY INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY
Priority Data
201610561671.415.07.2016CN
Publication Language Chinese (ZH)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) ENERGY MANAGEMENT METHOD FOR HYBRID VEHICLE, TERMINAL DEVICE, AND SERVER
(FR) PROCÉDÉ DE GESTION D'ÉNERGIE POUR UN VÉHICULE HYBRIDE, DISPOSITIF DE TERMINAL ET SERVEUR
(ZH) 混合动力交通工具能量管理方法、终端设备、服务器
Abstract
(EN)
An energy management method for a hybrid vehicle, a terminal device, a server, and an energy management system for a hybrid vehicle. The method comprises: acquiring and storing the driving information of a vehicle driving over a pre-determined road section (S11); acquiring all the driving information of the vehicle in a pre-determined time, and thus acquiring an expected value of the speed of the vehicle at a pre-determined moment when driving over the pre-determined road section (S12); according to the expected value of the speed of the vehicle at the pre-determined moment when driving over the pre-determined road section, allocating energy to the vehicle (S13); and sending to the vehicle, the motor torque and engine torque required by the vehicle at the pre-determined moment when driving over the pre-determined road section (S14). The present invention plans the energy use of a vehicle comprehensively, greatly improving the fuel utilization and enhancing the fuel economy of the vehicle.
(FR)
La présente invention porte sur un procédé de gestion d'énergie pour un véhicule hybride, sur un dispositif de terminal, sur un serveur ainsi que sur un système de gestion d'énergie pour un véhicule hybride. Le procédé consiste : à acquérir et à stocker les informations de conduite d'un véhicule circulant sur une section de route prédéterminée (S11) ; à acquérir toutes les informations de conduite du véhicule dans un temps prédéterminé et à acquérir ainsi une valeur attendue de la vitesse du véhicule à un moment prédéterminé lors du trajet sur la section de route prédéterminée (S12) ; en fonction de la valeur attendue de la vitesse du véhicule au moment prédéterminé lors du trajet sur la section de route prédéterminée, à attribuer de l'énergie au véhicule (S13) ; et à envoyer au véhicule le couple moteur et le couple moteur requis par le véhicule au moment prédéterminé lors du trajet sur la section route prédéterminée (S14). La présente invention planifie en détail l'utilisation de l'énergie d'un véhicule, ce qui permet d'améliorer considérablement l'utilisation du carburant et d'améliorer l'économie de carburant du véhicule.
(ZH)
一种混合动力交通工具能量管理方法、终端设备、服务器以及混合动力交通工具能量管理系统,所述方法包括:获取并存储一交通工具在一预定路段中的行驶信息(S11);获取一预定时间内的所述交通工具的所有行驶信息,并据此获取所述交通工具在所述预定路段中行驶时预定时刻的速度的期望值(S12);根据所述交通工具在所述预定路段中行驶时预定时刻的速度的期望值对所述交通工具的能量进行分配(S13);将所述交通工具在所述预定路段中行驶时预定时刻所需要的电机扭矩和发动机扭矩发送至所述交通工具(S14)。从全局的角度对交通工具的能量进行规划,极大的提高了交通工具的燃油利用率,提高了所述交通工具的燃油经济性。
Also published as
Latest bibliographic data on file with the International Bureau