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1. (WO2018009253) LOW STALL OR MINIMUM CONTROL SPEED AIRCRAFT
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Pub. No.:    WO/2018/009253    International Application No.:    PCT/US2017/023919
Publication Date: 11.01.2018 International Filing Date: 23.03.2017
IPC:
B64C 5/02 (2006.01)
Applicants: JP AEROSPACE GROUP, INC. [US/US]; 4 Dewpoint Lane Center Harbor, NH 03226 (US)
Inventors: MARKLEY, John, K.; (US).
RUSSELL, Jason; (US).
BARTLETT, Paul; (US)
Agent: THOMAS, Stephen, C.; (US)
Priority Data:
62/312,410 23.03.2016 US
Title (EN) LOW STALL OR MINIMUM CONTROL SPEED AIRCRAFT
(FR) AÉRONEF À FAIBLE VITESSE DE DÉCROCHAGE OU À VITESSE DE COMMANDE MINIMALE
Abstract: front page image
(EN)A low stall or minimum control speed aircraft comprising a fuselage that has vertically flat sides; wings with high a lift airfoil profile of constant chord section set at zero degree planform sweep, twin booms having inner vertically flat surfaces, twin vertical stabilizers, a flying horizontal stabilizer; preferably twin engines having propellers and wherein each engine preferably has a thrust-line that is inclined nose-up to a maximum of +8 degrees, and is parallel to the wing chord underneath wing mounts and landing gear doors that provide surfaces for channeling propeller wash in a rearward direction; all working in concert so that the airplane has an extremely low stall speed and minimum control speed. The engines may be diesel, hydrogen fuel cell, electric fuel cell, diesel-electric, gas turbine or combinations thereof. The propellers may be counter-rotating.
(FR)Aéronef à faible vitesse de décrochage ou à vitesse de commande minimale comprenant un fuselage qui présente des côtés verticalement plats ; des ailes présentant un profil d'aile portante à sustentation élevée d'une section de corde constante établie à un balayage de forme plane de zéro degré, deux flèches ayant des surfaces intérieures verticales plates, deux stabilisateurs verticaux, un stabilisateur horizontal volant ; de préférence deux moteurs ayant des hélices et chaque moteur ayant de préférence une ligne de poussée qui est inclinée vers le haut jusqu'à un maximum de +8 degrés, et est parallèle à la corde de l'aile sous des montures d'aile et portes du train d'atterrissage qui constituent des surfaces pour canaliser le lavage de l'hélice dans une direction vers l'arrière ; tous travaillant de concert, de telle sorte que l'aéronef présente une vitesse de décrochage extrêmement faible et une vitesse de commande minimale. Les moteurs peuvent être des moteurs au diesel, à pile à combustible à hydrogène, à pile à combustible électrique, au diesel-électrique, à turbine à gaz ou des combinaisons de ceux-ci. Les hélices peuvent être contre-rotatives.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)