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1. (WO2018002799) SPLIT-AILERON CONTROL
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Pub. No.:    WO/2018/002799    International Application No.:    PCT/IB2017/053779
Publication Date: 04.01.2018 International Filing Date: 23.06.2017
IPC:
B64C 13/50 (2006.01)
Applicants: BOMBARDIER INC. [CA/CA]; 400 chemin de la Côte-Vertu Ouest Dorval, Québec H4S 1Y9 (CA).
SHORT BROTHERS PLC [GB/GB]; Airport Road Belfast, Northern Ireland BT3 9DZ (GB) (MT only)
Inventors: AHN, Thomas; (CA).
TANG, Grace Shwu Jen; (CA).
MOKHTARIAN, Farzad; (CA).
DE KOK, Gerardus Herbertus; (CA).
VIGNERON, Sébastien Eric Benoit; (CA)
Agent: NORTON ROSE FULBRIGHT CANADA LLP/S.E.N.C.R.L., S.R.L.; Suite 2500 1 Place Ville-Marie Montréal, Québec H3B 1R1 (CA)
Priority Data:
62/356,767 30.06.2016 US
Title (EN) SPLIT-AILERON CONTROL
(FR) COMMANDE D'AILERONS DIVISÉS
Abstract: front page image
(EN)The present disclosure provides methods and system for controlling the operation of an aircraft aileron which comprises an inboard portion and an outboard portion. A velocity of the aircraft is determined. Then, based on the velocity of the aircraft, the aileron is caused to move in certain ways. Below a first velocity threshold, the inboard aileron portion and the outboard aileron portion are caused to move substantially in unison. Between the first velocity threshold and a second, greater, velocity threshold, the outboard portion of the aileron is caused to lock and the inboard portion of the aileron is caused to move independently from the outboard portion. Above the second velocity threshold, the inboard portion is caused to move substantially opposite from the outboard portion.
(FR)La présente invention concerne des procédés et un système destinés à commander le fonctionnement d'un aileron d'avion qui comporte une partie intérieure et une partie extérieure. La vitesse de l'avion est déterminée. Ensuite, suivant la vitesse de l'avion, l'aileron est amené à se déplacer de certaines façons. Au-dessous d'un premier seuil de vitesse, la partie intérieure de l'aileron et la partie extérieure de l'aileron sont amenées à se déplacer sensiblement à l'unisson. Entre le premier seuil de vitesse et un deuxième seuil de vitesse plus élevé, la partie extérieure de l'aileron est amenée à se bloquer et la partie intérieure de l'aileron est amenée à se déplacer indépendamment de la partie extérieure. Au-dessus du deuxième seuil de vitesse, la partie intérieure est amenée à se déplacer sensiblement à l'opposé de la partie extérieure.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)