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1. (WO2018000741) CONTROL METHOD AND DEVICE FOR OIL INJECTION AMOUNT OF ENGINE
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Pub. No.:    WO/2018/000741    International Application No.:    PCT/CN2016/109498
Publication Date: 04.01.2018 International Filing Date: 12.12.2016
IPC:
F02D 41/30 (2006.01)
Applicants: SHENZHEN LAUNCH TECH CO., LTD. [CN/CN]; Launch Industrial Park North of Wuhe Road Banxuegang Industrial Park, Longgang District Shenzhen, Guangdong 518129 (CN)
Inventors: LIU, Jun; (CN).
LIU, Xin; (CN).
SONG, Chaozhong; (CN).
OUYANG, Zhangpeng; (CN)
Agent: CENFO INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY; Room 210-212, 2/F, Building "Golden" (Block 11, Industrial Village of Former Nantou Cheng) Design Industrial Park No. 3838, Nanshan Road, Nanshan District Shenzhen City, Guangdong 518052 (CN)
Priority Data:
201610513986.1 30.06.2016 CN
Title (EN) CONTROL METHOD AND DEVICE FOR OIL INJECTION AMOUNT OF ENGINE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE QUANTITÉ D'INJECTION D'HUILE D'UN MOTEUR
(ZH) 发动机喷油量的控制方法及装置
Abstract: front page image
(EN)Disclosed are a control device and a control method for an oil injection amount of an engine. The method process comprises the following steps of: acquiring a theoretical oil injection amount of an engine of a vehicle based on a gas inlet amount detected by a gas inlet sensor (S10); acquiring an actual gas inlet amount of the engine according to work condition information about the engine, and acquiring an upper limit oil injection amount of the engine according to the actual gas inlet amount (S20); controlling the oil injection of the engine according to the upper limit oil injection amount if the theoretical oil injection amount is greater than or equal to the upper limit oil injection amount (S30); and revising the theoretical oil injection amount according to the pressure of an intake manifold and fuel pressure of the vehicle and controlling the oil injection of the engine according to the revised theoretical oil injection amount if the theoretical oil injection amount is less than the upper limit oil injection amount (S40). The control device and the control method solve the technical problem of unreasonable control for the oil injection amount of the engine.
(FR)L'invention concerne un dispositif de commande et un procédé de commande de quantité d'injection d'huile d'un moteur. Le procédé de commande consiste : à acquérir une quantité d'injection d'huile théorique d'un moteur d'un véhicule sur la base d'une quantité d'entrée de gaz détectée par un capteur d'entrée de gaz (S10) ; à acquérir une quantité d'entrée de gaz réelle du moteur en fonction d'informations de condition de travail relatives au moteur, et acquérir une limite supérieure de quantité d'injection d'huile du moteur en fonction de la quantité d'entrée de gaz réelle (S20) ; à commander l'injection d'huile du moteur en fonction de la limite supérieure de quantité d'injection d'huile si la quantité d'injection d'huile théorique est supérieure ou égale à la limite supérieure de quantité d'injection d'huile (S30) ; et à réviser la quantité d'injection d'huile théorique en fonction de la pression d'un collecteur d'admission et de la pression du carburant du véhicule et commander l'injection d'huile du moteur en fonction de la quantité d'injection d'huile théorique révisée si la quantité d'injection d'huile théorique est inférieure à la limite supérieure de quantité d'injection d'huile (S40). Le dispositif de commande et le procédé de commande résolvent le problème technique de commande déraisonnable de quantité d'injection d'huile du moteur.
(ZH)一种发动机喷油量的控制装置以及发动机喷油量的控制方法,该方法流程包括:基于进气传感器检测的进气量获取车辆的发动机的理论喷油量(S10);根据发动机的工况信息获取发动机的实际进气量,并根据实际进气量获取发动机的上限喷油量(S20);若理论喷油量大于或等于上限喷油量,则按照上限喷油量对发动机进行喷油控制(S30);若理论喷油量小于上限喷油量,则根据车辆的进气歧管压力和燃油压力对理论喷油量进行修正,并按照修正后的理论喷油量对发动机进行喷油控制(S40)。该控制装置以及控制方法解决了发动机的喷油量控制不合理的技术问题。
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Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)